詳細參數
TT手持內燃搗固鎬是內燃手持式振動搗固機,由一部二沖程發動機驅動,能夠讓發動機怠速運行可不觸發沖擊機構,適用于鐵路線路、道岔的搗固作業。更換鎬釬后,也可以用于更換軌枕作業中的板結道床破碎工作。與同類產品相比,具有操作簡單、維護方便、沖擊力大、效率高、減震好等特點,是鐵路工務系統施工作的必備機具。
技術參數
發動機 單缸、風冷、二沖程空冷發動機
額定功率 2.0kw
沖擊頻率 1620次/分鐘
工作轉速(r/min)6000
沖擊能量 40 J
整機質量 24 kg
整機外形尺寸 580×92×51 mm
包裝箱尺寸P(mm) 950×450×450
安全操作使用
1、人身安全
①、為了保證人身安全,作業人員要穿戴好勞動防護用品。硬質帽子、眼鏡、勞保鞋。
②、為了方便操作,在操作本機器時要用你的大腿做支撐。
③、眼鏡蛇TT搗固機裝有H.A.P.s。(手護臂防系統),片簧震動。
④、避免在靠近易燃物品或者通風不良地區操作發動機。
2、設備安全
①、參看使用說明書了解維修保養的資料
②、正確配比兩沖程燃油混合液,使用高質量風冷發動機二沖程機油,與汽油混合后加入汽油箱。機油與汽油的比例大于1:30。
③、混合液中機油太少會造成潤滑不足導致磨損增加。機油太多則造成排氣孔和煙道堵塞。特別臟的過濾器應該更換。
④、機器超過兩周不用時要放空燃油箱內燃油。
⑤、下插搗固時,不要過力橫向扭動機器,以免造成減震簧片損壞。
⑥、啟動機器前確保釬具完全插入釬套,且釬卡在正確的鎖緊位置。
⑦、插裝或更換鎬釬時,(特別注意:施工中鎬釬脫落要重新插裝時)必須停機熄火進行!如著機時插裝鎬件,高速運轉的氣壓活寨,會被突然受力撞擊的夯錘活塞頂折氣壓連桿、并打碎機器箱體,造成設備事故。
3、正確操作與使用
①、開箱后將左右手柄安裝好。安裝左手柄時,應將油門拉線蛇皮管護套用手推入機器、端口內,否則油門無怠速。
②、冷機啟動。將左手柄上的啟動開關向里撥,向上關閉風門,壓油泵,將手油泵汽油壓滿。按入缸體右側的減壓閥按鈕。完全按下油門手柄,反復拉起動手柄,并壓手油泵反復泵油。當聽到發動機有爆發聲響后,向下打開風門一半,再次按下減壓閥按鈕,用力拉動啟動手柄。機器啟動后,向下旋轉風門手柄打開風門。機播預熱2-3分鐘,即可開始工作。
③、熱機重啟動。按入減壓閥按鈕,風門在打開位置,拉動起柄。
④、操作。下壓手柄觸發機器沖擊后,手把方向,主要靠機器自重下插搗固到軌枕下面。
⑤、作業時不要過分用力壓手柄。適當用力即可,如果釬具過分受壓,將減震彈簧壓死,可能會發生驅動系統和發動機的過熱。
⑥、停機。將左手柄上停機開關向外推,機器熄火。
TT手持內燃搗固鎬_解決方案_工程機械_重量TT手持內燃搗固鎬_解決方案_工程機械_重量
建國以來,在我國鐵路50多年的發展過程中,鐵路工務的養護維修工作
主要經歷了三個階段:一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進行維修作業,各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢,因此,養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。
TT手持內燃搗固鎬_解決方案_工程機械_重量
本公司生產的的鐵路設備有搗固鎬、鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、螺栓扳手、軌縫調整器、起撥道器、鋼軌拉伸機、液壓直軌器、液壓彎軌器、液壓方枕器等工務器材。
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【商家簡介】山東鐵興鐵路設備有限公司位于山東省濟寧市,地處魯蘇豫皖四省交接地帶,是山東鐵興集團的核心子公司,是生產鐵路機械、配件、鐵路電氣化設備、機車配件、軌道測量儀器、儀表等鐵路設備的生產廠家,公司始建于2002年,占地8萬平方米,固定職工200多人,注冊資金1000萬元。其中工程專家5人,軟件高級工程師10人、網絡信息技術員36人,電子商務師20多人,國際貿易專員20多人,物流師10人,生產工人100余人。 本廠設有機加車間、裝配車間、電焊車間等,擁有先進的生產設備和機械檢測設備,主要機加工設備包括立銑加工中心...