建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護維修工作
主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。
鐵路軌道專用_內燃沖擊搗固鎬NCD-50_構造鐵路軌道專用_內燃沖擊搗固鎬NCD-50_構造
我的名字：NCD-50內燃沖擊搗固鎬
我的小名：搗固鎬中的小鋼炮
我的作用：對線路和道岔維修和搶修工作，使石碴震動搗實，提高線路安全性。
發動機型號：單汽缸，二氣沖程，空氣冷卻系統，49.3cc
最大動力：1.45KW 最大速度： 6500r/min
額定沖擊頻率：20Hz～30Hz
沖擊能量：25-40J
重 量：22.5kg
長×寬×高(毫米)：690×350×270
注意事項
1、使用二沖程汽油機專用潤滑油。使用93號或以上汽油。
2、禁止使用純汽油作為燃料。
3、加混合汽油時，必須使機器處于停機狀態并遠離火源。
4、加燃油后，擰緊油箱蓋。口頸不應留有燃油，如溢出或濺出，擦拭干凈或待燃料完全揮發后再啟動汽油機。
5、請勿振搗剛性物體或板結道床。
6、搗固作業時，不可左右擺動機器，請勿撬、拐枕木。
7、請勿觸及排氣管，以免燙傷。
8、每8h檢查一次齒輪箱潤滑脂，如不足，根據需要量進行填充(用4mm內六角扳手擰開后蓋填充潤滑脂)。
操作技巧：
1、工作前檢查所有外部連接件是否有松動，如有松動將其擰緊。
2、向大配比壺內倒入汽油(例如500ml)之后，再向該壺內倒入機油20ml，使機油液面到達500ml刻度線上方最近的一個右側刻度線位置，混合均勻，完成配比。
3、將配比好的汽機油倒入汽油機燃油油箱。
4、檢查油窗，當機油量低于油窗中心位置時，如圖所示用配帶扳手，逆時針將其擰開，加入機油，使其到達油面位置。(注：不要用力過猛，并且每班次必須檢查)。
5、最好每次使用前都向甘油嘴內加入10ml左右機油，這樣機器會長壽的。
6、檢查手泵內是否充滿燃油，如未充滿，反復按壓化油器底部透明半圓球形狀的燃油注油器，使燃油完全填滿燃油注油器，直到回油管有燃油溢回油箱為止。
7、安裝及拆卸鎬頭，用力向外拉釬銷后插入鎬頭，將釬銷旋轉180度，使釬銷復位，若鎬頭未安裝上，則再次拉釬銷并旋轉180度。拆卸時方法相同。
8、一手握操作手柄，一手快速拉啟動手柄，空拉兩下(約50cm)后迅速拉動至機器啟動，冷啟動打開風門，啟動后先讓其怠速2min左右，關掉風門。操作時配帶如圖相似的耳塞和護目鏡。(注：重復拉動時，不要松開啟動手柄讓其自動回復到起始位置，要握住拉繩，使其慢慢恢復)啟動后按如圖向下按壓操縱裝置即可工作。
9、工作完畢，讓其怠速2min左右，按壓如圖紅色按鈕，使機器停止運轉。將其放置在安全界外清理灰塵、油污，放置干燥避雨處，若長期擱置，放凈燃油，卸下鎬頭，向釬銷部位加適量機油防銹。
鐵路軌道專用_內燃沖擊搗固鎬NCD-50_構造
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鐵路軌道專用_內燃沖擊搗固鎬NCD-50_構造
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【商家簡介】 錦州雙興鐵路機械有限公司坐落于美麗的濱海城市遼寧錦州，是一家專業生產鋼軌鉆孔機、鋸軌機、搗固鎬、鋼軌打磨機、液壓方枕器、軌縫調整器、液壓起拔道器、軌枕內燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養路機械、線路扣件的廠家。 公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。 我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。 錦州雙興鐵路機械有限公司地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南...
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