網架球形鋼支座構造:網架球形鋼支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。球冠襯 板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由鋼板或鑄件制成，主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件，在四氟板表面 用專用模具壓制成硅脂貯油坑，并涂以295硅脂，以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要，其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。
網架球形鋼支座構造@專業生產廠家河北途順
網架球形鋼支座有三種類型，分別有固定支座、單向、雙向三種，具有較強的豎直方向和整體支座的強度，網架球形鋼支座采用的彈性減振元件，當水平力達到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性形變，起到緩沖的作用。
網架球形鋼支座構造@專業生產廠家河北途順
網架球形鋼支座的主要技術性能：1、可承受豎向載荷；
2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節；
3、具有抗水平力的性能，保證水平地震時結構不脫落；
4、可適應徑向、環向的位移要求；
5、可適應任意方向的轉角要求；
6、減震支座具有良好的減震性能；
7、通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；
8、不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。
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【商家簡介】 河北禹乾水利工程有限公司位于風光秀美的衡水湖畔,毗鄰石德鐵路,京九鐵路,處于石黃高速、大廣高速、106國道的交叉點，交通位置十分優越。公司注冊資金1000萬元，占地面積7800平方米，建筑面積4800平方米，現有職工120人，其中工程師9人，技術人員10人，中專技術人員26人。我公司歷經改革，發展和建設，積累了豐富的生產經驗和精干的員工隊伍，下設軋膠車間、硫化車間、伸縮縫車間，擁有生產設備200多臺（套），檢測設備十多臺（套）。伸縮縫年生產能力80000延米，橡膠支座年生產能力10億立方厘米、盆式支座年...
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