隔離墩模具
隔離墩鋼模具是用來生產(chǎn)水泥隔離墩的一種鋼模具產(chǎn)品，隔離墩幾乎在所有的道路上都有使用，它在路上起著分離道路的作用。隔離墩的種類太多，每個地區(qū)地方都會根據(jù)不同的路面情況來使用不同的隔離墩，所以生產(chǎn)隔離墩的隔離墩模具也是千變?nèi)f化。
具體的隔離墩需求采購方可以根據(jù)自身需要進(jìn)行一個簡單的圖紙制作，或者請專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)計，供應(yīng)方可以根據(jù)設(shè)計圖來生產(chǎn)出采購方所需的標(biāo)準(zhǔn)隔離墩鋼模具。
常規(guī)的隔離墩鋼模具尺寸：
長：50cm、100cm、150cm、200cm、400cm；
上寬：15cm、20cm、25cm、30cm、35cm；
下寬：45cm、50cm、60cm、65cm、70cm；
高度：50cm、60cm、80cm、90cm、100cm。
使用3mm-4mm厚鋼板和4mm厚的肋筋組成，抗壓、防摔、不變形、使用壽命在500次以上或5年，重量在200kg-350kg，屬于水泥預(yù)制件產(chǎn)品。
隔離墩模具脫模注意事項(xiàng)：
1：水泥的強(qiáng)度，混凝土的配比要得當(dāng)；
2：混凝土的凝固時間要掌握好，一般為24小時時間；
3：隔離墩模具使用前，先在內(nèi)模噴一層脫模劑或機(jī)油，可防止粘膜。
隔離墩是一種重要的交通設(shè)施，主要用于交通隔離，能有效消除車輛占用人行道、便道，消防通道，也可以管理車輛的隨便出入。
現(xiàn)有的隔離墩，包括近似為長方體的隔離墩主體和位于底部的底座；所述的隔離墩主體前端設(shè)有突出固定部，主體的后端設(shè)有與所述突出部配合的凹陷固定部；組合狀態(tài)下，隔離墩主體前段的突出固定部嵌入相鄰隔離墩主體的凹陷固定部，鏈接相鄰的兩防撞隔離墩，進(jìn)而形成由多個隔離墩組合形成的隔離帶。所述的突出固定部包括設(shè)置在前段的圓柱體和連接隔離墩主體和圓柱體的連接部。所述的凹陷固定部為截面與所述圓柱體配合的通槽，槽口收緊，所述的底座底部設(shè)有弧形通槽。所述的底座邊緣和所述隔離墩主體邊緣設(shè)有過渡斜面。其中其主體部分與底座為混凝土澆筑一體成型。
但是這種隔離墩，在安裝時需要兩個隔離墩的突出固定部與凹陷固定部緊密配合，其上槽口的形狀限制安裝時需要將其中一個隔離墩整體舉起后使槽口或者圓柱體滑入到適合位置。而隔離墩本身重量較大，移動隔離墩需要借助大型起重設(shè)備，在進(jìn)行較為精細(xì)的組合安裝時較為不便。
市政隔離墩，包括墩體以及固接在墩體內(nèi)部的底座，還包括一個連接附件，連接附件包括兩個并排設(shè)置的連接頭以及連接兩個連接頭的連接塊；墩體的兩側(cè)分別開有可以容納連接頭在其中轉(zhuǎn)動的連接槽，連接槽遠(yuǎn)離另一連接槽的一側(cè)設(shè)有開口，所述開口允許連接塊穿過但不允許連接頭通過；連接槽和開口貫穿墩體的頂面。
將隔離墩的主體部分墩體和用于連接另一個隔離墩的部分連接附件分成兩個獨(dú)立部分。將隔離墩連接起來組成隔離帶的安裝中，通過移動連接附件將兩個連接頭分別插入兩個墩體的連接槽中，來實(shí)現(xiàn)兩個隔離墩的連接；只要將墩體部分安放到到位，連接過程就不再需要較大的起重設(shè)備，可以降低多個隔離墩組合安裝的難度，便于安裝。此外連接部分獨(dú)立于墩體部分，可以將連接附件整體拆除，避免了位于隔離帶兩端的墩體上留有孤立的連接部分，影響隔離帶的美觀。
通過采用上述技術(shù)方案，一方面可以降低墩體本身的重量，在運(yùn)輸和安裝中較為方便；在安裝時又可以在容置腔中添加水、水泥、砂石或者非牛頓流體等填充物，增加安裝后的重量，提高其穩(wěn)定性。另一方面，容置腔可以作為安裝前容置連接附件的空間，節(jié)省空間、便于運(yùn)輸，還可以保證一墩體對應(yīng)一連接附件在數(shù)量上有所保證，在安裝時也可以做到就近取件。當(dāng)多個隔離墩連接成隔離帶時，端頭部分的隔離墩上富余的連接附件也可以繼續(xù)放在容置腔中作為填充物的一部分；在填充物設(shè)置為便于取出的物體時，還能保證連接附件后續(xù)繼續(xù)使用。
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