38CrMoAl圓鋼特性及適用范圍
38CrMoAl圓鋼有高的表面硬度，耐磨性及疲勞強度，并具有良好的耐熱性及耐腐蝕性，淬透性不高。經滲氮處理后，能得到高的表面強度，高的疲勞強度及良好的抗過熱性，無回火脆性，切削加工性尚可，高溫工作溫度可達500度，但冷變形時塑性低，焊接性差，淬透性低，一般在調質及滲氮后使用。用于制作高耐磨性、高疲勞強度和相當大的強度、處理后尺寸精度高的氮化零件，但尺寸較大的零件不宜采用。
38CrMoAl圓鋼能耐腐蝕的原因
1、38CrMoAl圓鋼材料中的Al(鋁)，能與空氣中的O(氧)化學反應生成Al2O3(三氧化二鋁).從而行成保護膜，既防腐又耐腐。
2、38CrMoAl圓鋼中的Cr(鉻)，Mo(鉬)，離子在海水中能自動補充Cl(氯)離子對鋼材點腐蝕形成的空隙，形成致密保護層，阻止點腐蝕向縱深發展。進而起到耐腐，使使用壽命加長。
38CrMoAl圓鋼化學成分
碳 C ：0.35～0.42
硅 Si：0.20～0.45
錳 Mn：0.30～0.60
硫 S ：允許殘余含量≤0.035
磷 P ：允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr：1.35～1.65
鋁 Al：0.70～1.10
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30
銅 Cu：允許殘余含量≤0.30
鉬 Mo：0.15～0.25
38CrMoAl圓鋼力學性能
抗拉強度 σb (MPa)：≥980(100)
屈服強度 σs (MPa)：≥835(85)
伸長率 δ5 (%)：≥14
斷面收縮率 ψ (%)：≥50
沖擊功 Akv (J)：≥71
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)
硬度 ：≤229HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為30mm
熱處理規范
●熱處理規范及金相組織
熱處理規范：淬火940℃,水冷、油冷；回火640℃,水冷、油冷。
●交貨狀態：以(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明 。
●退火annealing No.1 "760±10℃退火，爐冷至400℃空冷。
38CrMoAl圓鋼和42CrMo圓鋼有什么區別
38CrMoAl圓鋼是專用氮化鋼，一般僅用于需要表面高度耐磨經氮化處理的零件，通常氮化后的表面硬度在920HV以上,預處理為調質(通常調質硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度較快，可以得到較深的氮化層深度，但氮化層的脆性相對較大，因而不太適合制做曾受沖擊很大的零件。國外通常不推薦含鋁氮化鋼用于重要的重載齒輪(建議采用Cr-Mo-V等類氮化鋼)。
42CrMo圓鋼強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。
38CrMoAl圓鋼中外牌號對照
中國GB/T3077: 38CrMoAl
國際標準ISO: 41CrAlMo74
原蘇聯ГОСТ: 38X2MЮA(38XMЮA)
美國ASTM: -
美國UNS: -
日本JIS: SACM645
德國DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5
英國BS: 905M39 905M31
法國NF: 40CAD6.12 30CAD6.12
2019年，在政策導向及市場預期的共同作用下，鋼鐵行業開展新一輪的產能置換。不斷在超低排放改造及環保達標項目上加大投放力度，所以行業的固定資產增速持續保持在高位。
鋼材需求總量在2019年保持了較為強勁的增長。中鋼協數據顯示，2019年中國鋼鐵總需求約為8.75億噸，同比增6%。
據海關總署數據，2019年1-12月，我國累計出口鋼材6429.3萬噸，同比下降7.3%；累計出口金額537.6億美元，同比降低11.3%。累計進口鋼材1230.4萬噸，同比下降6.5%；累計進口金額141.1億美元，同比降低14.1%。
2019年1-12月，我國進、出口產品主要以板材、棒線材和管材為主，出口分別占比59.8%、14.9%和13.6%；進口分別占比83.9%、9.6%和2.6%。出口區域涵蓋五大洲，其中亞洲為主要出口地區，占比70.0%，其他地區在4-10%之間；進口主要集中在亞洲、歐洲，占比分別為90.1%、9.1%。
1-12月，我國累計進口鐵礦石10.7億噸，同比增長0.5%，進口金額1014.6億美元，同比增加266.4億美元，增幅33.6%。與去年相比，進口總量保持穩定的同時，進口金額大幅上漲，對下游鋼鐵制造業利潤影響很大。
盡管2019年帶鋼行情尚可，但展望更長期的市場前景，中國鋼鐵產能已經進入減量化發展階段，預計2020年鋼材需求量小幅增長，同比增長2%。這一較低的增速與此前世界鋼鐵協會的預計接近，后者預測數字為1%。
2020年中國鋼材需求增速將放緩，產能釋放較大，供大于求趨勢明顯。目前國內鋼鐵產能處于釋放高峰期，主要是由于鋼鐵行業在過去幾年“去產能”政策的影響下，正處于新一輪調整期。
此外，2019年出現的產能釋放快、鐵礦石價格大幅上漲、環保壓力加大等問題將在2020年延續。2020年房地產市場以“穩”為主，未來影響鋼鐵行業發展的主要因素還是環保。中國鋼鐵工業協會將推動差別化“環保限產”和“錯峰生產”，加快推動超低排放改造，促進環保分類管控方案進一步優化。
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