
焊接車(chē)間在煙塵治理難主要原因表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1)焊接煙塵顆粒的原因,焊接產(chǎn)生的煙塵都是比較小的,粒徑通常是0.01μm~5μm,這在濾除時(shí)非常困難。
(2)焊接工位的原因,焊接工位具有多變性的特點(diǎn),不能確定一個(gè)明確角度以捕捉焊接煙塵,在此基礎(chǔ)上,就不必談及后續(xù)步驟了。
(3)焊接煙塵熱氣的原因,焊接煙塵熱氣具有流滯留性的特點(diǎn),一般廠房所采取的通風(fēng)技術(shù)完全不能夠除去廠房?jī)?nèi)部煙塵。
(4)焊煙除塵設(shè)備的原因,除塵設(shè)備是一項(xiàng)投資比較大,運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用比較高的項(xiàng)目,一般廠房很難在這個(gè)部分投入如此巨大的財(cái)力。
在焊接煙塵的治理上出現(xiàn)了一種最簡(jiǎn)單直接的辦法,就是將把焊接煙塵排至室外,一般焊接車(chē)間也是采用此種方法,就是通風(fēng),且不說(shuō)此種方法是否有用,但是其原理也就是將煙塵直接排至室外。這種方法并不可取,但這種方法只是把凈化物從室內(nèi)轉(zhuǎn)移到室外,并沒(méi)有對(duì)煙塵進(jìn)行管理。GB16297-1996《大氣凈化物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中,明確規(guī)定了各種凈化物排放濃度的標(biāo)準(zhǔn),這樣未經(jīng)處理直接排放的做法顯然違背了原則,并不可取。
采用吹吸式內(nèi)循環(huán)煙塵凈化系統(tǒng),通過(guò)在煙塵主要聚集高度區(qū)域鋪設(shè)連接凈化主機(jī)的通風(fēng)管道,通風(fēng)管道上需要開(kāi)設(shè)不同數(shù)量的回風(fēng)口和送風(fēng)口,再利用管道空氣流動(dòng)進(jìn)行收集有害煙塵,既保證了冬季車(chē)間內(nèi)熱量不損失,又使車(chē)間內(nèi)的空氣得到有效的凈化效果。
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