【一路走來，我不優秀。但我好用不費力，我是一款手動液壓工具，我操作簡單、性能可靠，因為別的工具都挺貴的，我不和他們去爭，喜歡用我的人，不用我說就會來買我，特別是對于重軌，我應用起來更為方便；我真誠地對待使用我的工人，茫茫人海，相遇就是一種緣分，所以我會好好珍惜身邊每一個購買我的人，使用我的人，維護我的人！】
液壓直軌器構造及工作原理：
液壓直軌器由鎖勾總成和機身架總成兩部分組成。油缸總成，間隙調整裝置均是機身架總成中的一部分。
1、 油缸總成由油缸、活塞、密封圈、頂塊、安全閥、回油閥及備用回油閥組成。
2、安全閥出公司前已調整好，用戶不得隨意調動。
3、回油閥是通過回油閥螺桿頂緊，松開鋼球來達到完成回油閥的閉塞與開啟作用的。
4、備用回油閥是在回油閥失靈后，應及時使用，平時操作不可使用。
5、間隙調整裝置由頂塊C，手柄及限位螺釘組成。
6、鋼軌的調直（或彎曲）是根據杠桿原理來實現的。
液壓直軌器是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直（或彎曲）的手動液壓專用工具。
液壓直軌器的使用方法：
液壓直軌器工作時，在彎曲部位最大直軌力為75kN，工作活塞最大行程為70mm，在正線上一次調直（或彎曲）作業即可達到設計要求，在非正線的困難地段，如果一次不能完全調直（或彎曲）鋼軌，可松開回油閥，待工作活塞自動復位后，可使機具水平移動一個位置，然后重新鎖緊可繼續調直（或彎曲），如果鋼軌彎曲較大可采取分段作業方法，以達到調直（或彎曲）鋼軌的目的。
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