1.傳動(dòng)比大,且準(zhǔn)確.通常稱蝸桿的螺旋線數(shù)為螺桿的頭數(shù),若蝸桿頭數(shù)為z1,蝸輪齒數(shù)為z2,則蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)為2=n1/n2=z2/z1ω1/ωi=(3-60)通常蝸桿頭數(shù)很少(z1=1~4),蝸輪齒數(shù)很多(z2=30~80),所以蝸桿傳動(dòng)可獲得很大的傳動(dòng)比而使機(jī)構(gòu)比較緊湊.單級(jí)蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比i≤100~300,貴陽升降貨梯傳遞動(dòng)力時(shí)常用i=5~83.。
2.傳動(dòng)平穩(wěn),無噪聲.因蝸桿與蝸輪齒的嚙合是連續(xù)的,同時(shí)嚙合的齒對較多.。
3.當(dāng)蝸桿的螺旋升角小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角時(shí),可以實(shí)現(xiàn)自鎖.=0.4~0.45.η=0.82~0.92.具有自鎖時(shí),η=0.75~0.82,z1=3~4時(shí),η=0.7~0.75,z1=2時(shí),η。
4.傳動(dòng)效貴陽升降機(jī)率比較低.。
5.因嚙合處有較大的滑動(dòng)速度,會(huì)產(chǎn)生較嚴(yán)重的摩擦磨損,引起發(fā)熱,使?jié)櫥闆r惡化,所以蝸輪一般常用青銅等貴重金屬制造.。
蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)中過蝸桿軸線且垂直于蝸輪軸線的剖面稱為主剖面,如圖5.8.2-1所示,在主剖面內(nèi)反映了蝸桿蝸輪的主要尺寸參數(shù),因此是著重研究的剖面。
螺旋升降機(jī)平臺(tái)的控制系統(tǒng)大體貴陽升降平臺(tái)開劃分為兩個(gè)階段,個(gè)階段的液壓控制系統(tǒng)是不帶手壓泵的液壓集成塊,在使用時(shí)必須將回油閥旋鈕按順時(shí)針方向擰緊,把手動(dòng)換向閥手柄拉到“中立”的位置,啟動(dòng)電機(jī)(或柴油機(jī))使系統(tǒng)工作,然后把換向手柄拉到“起升”的位置,液壓升降機(jī)起升,到達(dá)所需高度時(shí),在將換向手柄推到“中立”的位置,液壓升降機(jī)停止上升同時(shí)要關(guān)閉電機(jī),貴州升降貨梯即可作業(yè),下降時(shí),松開回油閥(逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)),液壓升降機(jī)依靠自重就可下降。
階段的液壓控制系統(tǒng)是在I型的基礎(chǔ)上增加一套備用的手動(dòng)泵,以備在無電源的情況下使用,使用手動(dòng)泵時(shí)首先將回油閥旋鈕按順時(shí)針方向擰緊,將手柄拉到“中立”的位置,壓動(dòng)手柄液壓升降機(jī)便可起升,下降時(shí)松開回油閥旋鈕(逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn))液壓升降機(jī)靠自貴州升降平臺(tái)重下降,當(dāng)時(shí)用電機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力時(shí)操作方法和階段的一樣。
電磁換向閥液壓控制系統(tǒng):首先按動(dòng)電動(dòng)機(jī)開關(guān),油泵打油(注意,不要反轉(zhuǎn))次時(shí)油泵處于卸荷狀態(tài),按起動(dòng)開關(guān),電磁換向閥1DT工作,液壓升降機(jī)起升,到達(dá)所需工作高度時(shí),關(guān)閉起升開關(guān),即可作業(yè),按下降開關(guān),電磁換向閥2DT工作,液壓升降機(jī)依靠自重下降到原始位置。
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