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板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移;
橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,GYZ d500×110圓形板式支=座橋梁板式支座=橡膠支座廠家直銷這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。
該產品目前執行的標準為以下三個:
公路行業標準:JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座
鐵路行業標準:TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
國家標準:GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分:普通橡膠支座
具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、GYZ d500×110圓形板式支=座橋梁板式支座=橡膠支座廠家直銷易于更換等特點。
在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的F4板,就能制作成聚F4滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚F4板的低摩擦系數,可使梁端在F4板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、GYZ d500×110圓形板式支=座橋梁板式支座=橡膠支座廠家直銷小荷載,大位移量的橋梁使用。
【商家簡介】衡水長江預應力有限公司創建于1996年，專業進行橋梁預應力結構工程及預應力錨固體系的研發，已形總體布局合理、工藝技術先進、生產設備精良、檢測設備齊全，質保體系完善集科研、生產、銷售、施工為一體的，在國內同行業占主導地位的科技型企業。近幾年來，在中國建科院、鐵科院、交通規劃設計院等有關專家的支持幫助下，對預應力基礎結構，預應力錨固系列，橋梁系列支座，專橋伸縮裝置等進行了多方面的研究，先后成功的開發了TVM系列錨具、張拉機具、鋼筋連接套筒、減震支座、TQS系列鐵路橋梁專用伸縮裝置等產品。1997年TVM系列錨...
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