隨著炎炎夏日的到來(lái)，相信工作在一線的工作人員都深深的體會(huì)到這烈日的無(wú)情，也都羨慕著諸多坐在空調(diào)辦公室下的工作人員。但是，由于大多數(shù)生產(chǎn)車間的環(huán)境、結(jié)構(gòu)和投資成本等眾多因素，公司給生產(chǎn)車間安裝中央空調(diào)是不太現(xiàn)實(shí)的。所以現(xiàn)在給廣大在車間一線奮斗的員工們帶來(lái)了福音。    

中央空調(diào)工程整體造價(jià)高，能耗大，且對(duì)使用環(huán)境有較高要求。現(xiàn)在給大家介紹幾種投資成本低，能耗小，且適用于大型車間的方案。解決車間工作環(huán)境最根本的就是通風(fēng)，因?yàn)檐囬g設(shè)備較多，人員流動(dòng)大，里面產(chǎn)生的熱氣廢氣較多，如果不及時(shí)把熱氣廢氣排出室外，車間里面會(huì)越來(lái)越悶，也會(huì)越來(lái)越熱。但是只通風(fēng)的話只能解決室內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題而不能把溫度降下來(lái)。當(dāng)室外也是高溫的情況下，熱氣廢氣排出去的同時(shí)，室外熱空氣進(jìn)入室內(nèi)時(shí)，室內(nèi)也會(huì)和在室外的溫度一樣，所以通風(fēng)的同時(shí)需要做降溫處理。

下面介紹幾種通風(fēng)降溫工程。

水簾降溫工程：此方式是利用負(fù)壓風(fēng)機(jī)與水簾墻配合，在室內(nèi)形成負(fù)壓，室外空氣因負(fù)壓而經(jīng)水簾降溫后進(jìn)入室內(nèi)，在室內(nèi)形成氣流通道，帶走室內(nèi)熱氣與廢氣，從負(fù)壓風(fēng)機(jī)一側(cè)排出室外。此方式的安裝對(duì)車間結(jié)構(gòu)布局和密封性有一定要求，水簾墻與負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝距離不能太遠(yuǎn)，車間密封性要求較高。如果車間跨度太大（最好不超過(guò)50米），或者有天窗、常開門洞較多的話不適用此方案。

環(huán)保空調(diào)工程：環(huán)保空調(diào)為正壓送風(fēng)形式，原理也是通過(guò)水蒸發(fā)吸熱，送入冷風(fēng)。環(huán)保空調(diào)配合白鐵風(fēng)管工程，把冷風(fēng)送入室內(nèi)。環(huán)保空調(diào)可用于車間整體降溫，也可用于局部通風(fēng)降溫。環(huán)保空調(diào)降溫的主要特點(diǎn)是安裝靈活，使用方便，且整體投資成本低；特別適用于車間流水線或工作人員密集區(qū)的局部通風(fēng)降溫。

水簾降溫和環(huán)保空調(diào)的原理其實(shí)都是一樣，利用水蒸發(fā)吸熱的原理，把室外新鮮熱空氣溫度降低，再送入室內(nèi)，使室內(nèi)源源不斷的有新鮮冷空氣進(jìn)入，極大的改善車間內(nèi)部工作環(huán)境。這兩種方式降溫效果顯著，室內(nèi)溫度一般能滿足在28~32℃的范圍內(nèi)。工作人員在這種溫度環(huán)境下是非常舒適的。由于室外循環(huán)水與空氣狀態(tài)根據(jù)室外氣候環(huán)境不斷變化而變化，所以，這種降溫方式具有不可控性，不能應(yīng)用于恒溫恒濕車間。而且一些車間對(duì)潔凈度有一定要求的場(chǎng)合也不適用。

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