整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋
一般是因為有軸向間隙，而且斜齒輪在傳動的時候會出現軸向力，導致軸向竄動。一般變速箱在安裝軸承的時候是有個專門的安裝步驟就是安裝調整間隙的墊圈，這個配的。軸向間隙還是需要留的，只不過具體多大是要根據變速箱使用來確定。
軸套主要起保護作用而不是密封作用
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