專(zhuān)業(yè)品質(zhì)內(nèi)燃搗固鎬ND-5.0搗固棒附帶_搗固鎬原理

　　搗固鎬適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業(yè)。其特點(diǎn)是整機(jī)質(zhì)量輕、操作方便。搗固質(zhì)量好、故障率低、維修方便、下道速度快、適用性強(qiáng)，不僅能搗固線路，還能搗固道岔，性?xún)r(jià)比高，十分適合鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

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　　鐵路機(jī)械 ? 二十年專(zhuān)業(yè)制造

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　　工作原理

　　本機(jī)采用汽油機(jī)與搗固棒直接連接的設(shè)計(jì)，主要由汽油機(jī)、減振裝置、傳動(dòng)軸、振動(dòng)體和手把組成。其工作原理為：汽油機(jī)經(jīng)離合器、軟軸帶動(dòng)偏心鐵，產(chǎn)生振幅實(shí)現(xiàn)搗固作業(yè)。

　　技術(shù)參數(shù)

　　1、激振力 4000 N

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率 2 HP

　　3、空載最大振幅 >6mm

　　4、振動(dòng)頻率 115Hz

　　5、整機(jī)質(zhì)量 15KG

　　6、外型尺寸106×40×28 cm

　　注意事項(xiàng)

　　1、使用前的準(zhǔn)備。

　　1.1檢查或緊固機(jī)器各部螺栓和螺紋連接處，應(yīng)連接牢固。

　　1.2將汽油和二沖程小松汽油機(jī)專(zhuān)用潤(rùn)滑油以50:1的比例混合，并搖拌均勻。

　　1.3將混合汽油灌入汽油機(jī)機(jī)箱，擦凈外表面殘留的汽油。

　　1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油(30號(hào)機(jī)械油)。注油時(shí)，先從套筒端蓋上卸下M6x10內(nèi)六角螺釘，然后用針管向油孔內(nèi)注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時(shí)注油一次，每次注油10ml。

　　注意：棒內(nèi)潤(rùn)滑油不可過(guò)量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

　　1.5檢查無(wú)誤后準(zhǔn)備啟動(dòng)。

　　注意：本機(jī)器選用的主機(jī)為二沖程全方位工作汽油機(jī)，請(qǐng)使用汽油和二沖程小松汽油機(jī)專(zhuān)用潤(rùn)滑油的混合汽油，否則將影響汽油機(jī)工作或造成汽油機(jī)拉缸損壞。

　　2、啟動(dòng)汽油機(jī)。

　　2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請(qǐng)勿立于硬質(zhì)地面上。

　　2.2按動(dòng)汽油機(jī)泵膜10次以上泵油，將油門(mén)控制手柄關(guān)至最小(怠速)。若是冷機(jī)啟動(dòng)或冬季啟動(dòng)，應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)。

　　2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機(jī)啟動(dòng)手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動(dòng)啟動(dòng)手柄。汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)慢慢放回啟動(dòng)手柄，打開(kāi)風(fēng)門(mén)。

　　2.4汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘熱機(jī)，使汽油機(jī)各部潤(rùn)滑后方可工作。

　　3、搗固作業(yè)與停機(jī)。

　　3.1手持搗固鎬手把，將汽油機(jī)油門(mén)開(kāi)至最大，反復(fù)插入道床石碴中進(jìn)行搗固作業(yè)。

　　3.2工間休息時(shí)，應(yīng)停機(jī)。不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3.3停機(jī)時(shí)，先將油門(mén)關(guān)至最小，再按住停機(jī)按鈕停機(jī)。

　　3.4休息時(shí)間較長(zhǎng)或不用時(shí)，應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機(jī)。

　　注意：不可長(zhǎng)時(shí)間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)。

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　　毋庸置疑，中國(guó)高鐵已成為中國(guó)的一張靚麗名片，中國(guó)高鐵技術(shù)用了最短的時(shí)間領(lǐng)跑世界軌道交通業(yè)，面對(duì)中國(guó)近年來(lái)綜合國(guó)力的日益增強(qiáng)，有人形容中國(guó)的發(fā)展速度猶如高鐵一直在提速，讓世界看到了中國(guó)全面發(fā)展的硬實(shí)力。

　　作為高鐵分會(huì)的重要組成部分，由鐵科院具體負(fù)責(zé)承辦的中國(guó)高鐵技術(shù)成就專(zhuān)題展首次在國(guó)內(nèi)舉辦。作為實(shí)力派“選手”，高鐵分會(huì)引起海內(nèi)外高度關(guān)注。這是一場(chǎng)巨頭云集的高鐵盛會(huì)，通過(guò)主題演講和圓桌會(huì)議等形式為中阿高鐵合作搭建橋梁，助推中國(guó)高鐵“走出去”。

　　在中國(guó)高鐵技術(shù)成就專(zhuān)題展上，中國(guó)鐵路總公司把過(guò)去發(fā)展沙漠鐵路的“家底”亮出來(lái)，全面展示中國(guó)在沙漠鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)以及沙害防治方面取得的豐富經(jīng)驗(yàn)和顯著成果，這是在以往鐵路主題展覽中難得一見(jiàn)的內(nèi)容。

　　作為中國(guó)“新四大發(fā)明”之一，高鐵已經(jīng)成為我國(guó)靚麗的“名片”，將通過(guò)中國(guó)-阿拉伯國(guó)家高鐵分會(huì)面向世界展示雄厚的技術(shù)實(shí)力和充滿(mǎn)活力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，全面展示中國(guó)高鐵的整體形象。

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