[誠信檔案]
礦用單開道岔 ，左開道岔，右開道岔，道岔廠家，道岔價格，道岔規(guī)格
道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件，下面我們來了解一下道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備正確使用方法是什么。
尖軌爬行
在春融解凍和入冬前，由于氣溫變化較大，道岔尖軌前后爬行，極易造成道岔外鎖設(shè)備故障。外鎖閉道岔電機固定在鋼枕上，鋼枕與基本軌相連，而鎖閉桿與尖軌相連。正常情況下，電機動作拉桿與外鎖裝置的鎖閉桿在同一條直線上。道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備轉(zhuǎn)換時電機通過動作拉桿動作鎖閉桿牽引道岔，由于受氣溫的影響，在氣溫升高時尖軌一般向前爬行，氣溫降低時尖軌一般向后爬行，在鋼枕固定的情況下，因尖軌爬行動作桿與鎖閉桿不在一條直線上，產(chǎn)生夾角，如果鋼枕未固定好向反方向移動，兩桿夾角更大。在道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備動作時，轉(zhuǎn)換力受到分解，容易造成轉(zhuǎn)換受阻。
另外還存在以下情況：
1.由于心軌本身有夾角，心軌爬行影響道岔鎖閉力和解鎖力。心軌向前爬行時由于心軌處基本軌增厚，勢必增加了鎖閉和解鎖力，同時向前爬行嚴(yán)重會造成牽引點鎖閉桿與燕尾鎖連接鐵發(fā)生磨卡，容易發(fā)生道岔扳動不良故障；反之心軌向后爬行時，則勢必減小密貼力，容易出現(xiàn)卡口故障，同時向后爬行嚴(yán)重，會使心軌牽引點拉板豎鐵與外鎖閉桿間的距離變小甚至擠死，使道岔不能正常扳動。
2.心軌爬行可以造成心軌拉板與外鎖閉桿間發(fā)生磨卡，正常情況下鎖閉桿在拉板的上面，道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備在轉(zhuǎn)換時拉板隨心軌作弧線運動，外鎖閉桿在動作桿的作用下，作直線運動。心軌爬行后，如果外鎖閉桿在拉板上完全脫落或部分脫落，就會使兩者發(fā)生磨卡，道岔不能正常扳動，所以在氣溫變化較大時必須進(jìn)行聯(lián)合整治，消除爬行對電務(wù)設(shè)備的影響。大多采取方鋼枕的辦法，使桿件平順達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，也可調(diào)整A、B位置解決。
拉板曠動
由于長時間使用和列車振動及拉板固定螺絲不牢等原因，使部分心軌道岔拉板曠動嚴(yán)重，造成尖軌兩側(cè)的拉板左右不平，前后不正等問題。在轉(zhuǎn)換道岔過程中，道岔轉(zhuǎn)換力受到分解。特別是在道岔鎖閉時，拉板更加傾斜，易造成不能到位的道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障。拉板前后不正，在道岔轉(zhuǎn)換過程中易出現(xiàn)受阻或犯卡，所以都必須找工務(wù)部門解決。
礦山設(shè)備廠家自經(jīng)營以來，已有十余年。兢兢業(yè)業(yè)，用心研究礦山設(shè)備的每一個細(xì)節(jié)，只為能更好的滿足客戶的需求。自2018年開始，礦山設(shè)備廠家將全面更新?lián)Q代，招募大量技術(shù)人才，將全面創(chuàng)新。隨著礦山設(shè)備的使用范圍越來越廣，對其要求也不斷增加，使得礦山設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)不得不進(jìn)一步提升。礦山設(shè)備廠家將大力推進(jìn)新產(chǎn)品，來更好的適應(yīng)不同的環(huán)境不同的設(shè)計要求。2018開始了，您將會看到一個全新的礦山設(shè)備廠家，請您拭目以待。
我公司產(chǎn)品質(zhì)量保證，價格優(yōu)惠，若您對我公司產(chǎn)品有興趣，歡迎致電！
聯(lián)系人：李經(jīng)理 手機：13127275961（**）
QQ：3171402844 郵箱：3171402844@qq.com
電話：0538-8292818（傳真）
地址：泰安市南部開發(fā)區(qū)
【溫馨提示】以上是山東安瑞礦山設(shè)備有限公司供應(yīng)的交通運輸--礦用單開道岔-陜西DK622-3-6道岔型號，單開道岔價格，道岔全國熱銷的詳細(xì)信息，歡迎您在驛路商務(wù)查看交通運輸?shù)男碌膬r格、廠家、型號、圖片等信息。本頁所展示的信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé)，"驛路商務(wù)"對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。同時鄭重提醒各位買/賣家，交易前請詳細(xì)核實對方身份，切勿隨意打款或發(fā)貨，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。如發(fā)現(xiàn)虛假信息，請積極舉報。[我要舉報]
粵公網(wǎng)安備 44190002000523號 粵ICP備16047932號
