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從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車再到電動汽車,節(jié)能低碳的環(huán)保生活理念漸漸成為世界各國所倡導(dǎo)的主流生活方式。與人們生活息息相關(guān)的立體車庫也不例外。
通過一系列實驗我們可以得出:哪種立體車庫更節(jié)能環(huán)保。
如何進行立體車庫的尾氣排放實驗?
首先,實驗者駕駛汽車在各種立體車庫中進行停車示范,安裝油耗儀器,由記錄儀器記錄采集各種立體車庫的停車數(shù)據(jù)。這是基礎(chǔ)的部分,記錄儀器真實的記錄了實地的行車數(shù)據(jù)。
其次,在實驗室內(nèi)對停車記錄儀中得到的數(shù)據(jù)進行還原、模擬路況,通過管道收集尾氣排放,從而分析各種立體車庫的油耗、尾氣排放和碳?xì)浠衔锏取?/div>
立體車庫的尾氣排放對比
自走式立體車庫:在尋找停車位的過程中,由于自走式立體車庫本身有漫長的坡道,因此油耗是所有車庫中極大的。同時,因為汽車在自走式立體車庫封閉的環(huán)境下運行,需要排風(fēng)定期換氣,因此需要更多的能耗。
半自動立體車庫(升降橫移式立體車庫):在停車的過程中,需要加油門才能停車到載車板上。雖然該類型立體車庫沒有了長長的坡道,但是因為倒車入庫的過程中加油門導(dǎo)致油耗增加。因此升降橫移式立體車庫的油耗低于自走式立體車庫。
全自動立體車庫(倉儲式立體車庫):在停車過程中,駕駛員需要把車停到載車板上,但是不需要加油門,很容易就可以快速平穩(wěn)地停到位,因此全自動立體車庫是尾氣排放低的。
綜述
高峰時段,停車場里汽車走走停停間尾氣排放是個不容小窺的問題。PM2.5是大家關(guān)注的環(huán)境問題,如何減少污染排放,需要使用更加環(huán)保的立體車庫。而通過三種立體車庫的比較,我們可以得出這樣的結(jié)論:全自動立體車庫是節(jié)能環(huán)保的立體車庫。
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