[誠信檔案]
一、前言
洛陽國潤新材料科技股份有限公司專注生產逃生管道，隧道逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。洛陽國潤新材生產的工程專用逃生管的規格為：Φ630*20mm和Φ800*30mm
二、超高分子隧道工程專用逃生管的應用
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為3m，壁厚30mm，可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。此外，為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，都已確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方才用于隧道施工當中。
2、施工現場根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭等。
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，具有了連接簡單、牢固、緊密可靠等優點，但是在安裝的時候，要在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，但是要易于打開和封閉。
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生管設置的起點為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，它沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，具有方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品等特點。此外，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯隧道工程逃生管道沖脫。
5、超高分子量聚乙烯隧道工程逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管的效用。
三、超高分子隧道逃生管道的優勢
1、材料重量輕、拆裝和搬運方便；在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高；受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形；在公路隧道施工發中生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
四、超高分子隧道逃生管道布設要求
1、在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
2、設置的管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
3、布設長度為100m。
4、在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
5、經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
五、結語
我們根據眾多案例總結出施工及生產經驗，從長遠來看，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比傳統的鋼管、玻璃鋼管等材質的管材更具有顯著的經濟效益和社會效益，所以能在各大隧道工程建設中投入使用，以后將會有更廣闊的應用前景。
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