20號(hào)彎頭按照不同規(guī)格的彎頭可以被分為三種彎頭，分別是長半徑彎頭，中半徑彎頭和短半徑彎頭。對于不同的地方需要使用到的彎頭的直徑是不相同的。像一些需要輸送物質(zhì)比較多的時(shí)候或者是輸送的物體比較大的時(shí)候就需要用到長半徑彎頭來連接管道，這樣就不會(huì)完成運(yùn)輸?shù)牟煌〞场５菍τ谝恍┻\(yùn)輸量比較的小的時(shí)候，作用長半徑彎頭就會(huì)增大需要輸送物體時(shí)的壓力，進(jìn)而增大了能量的消耗量。這不符合我們現(xiàn)在所提倡的節(jié)能。還可以按照制作時(shí)需要的壓力來分類。根據(jù)壓力的不同可以大致的分為十七種，但是最常用的也就其中的兩種。還可以根據(jù)彎頭的彎曲程度來劃分。細(xì)心的親們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)有些管道的彎曲程度并沒有到九十度。有的是四十五度的彎曲程度，有些就是筆直的連接。對于不同地方就需要用到不同彎曲程度的彎頭。對于一百八十度的彎頭就是處理管道短了時(shí)候的一種重要工具。所以我們生活中有很多的地方可以看到連接點(diǎn)，但是并不是轉(zhuǎn)彎處。對彎還可以根據(jù)材料的不同來分類。一般有三種材質(zhì)的對彎，那就是碳鋼材料的，不銹鋼材料的和合金材料的。 

   20號(hào)彎頭處理方法之一：淬火

淬火是將彎頭加熱到臨界溫度以上，保溫一段時(shí)間，然后很快放入淬火劑中，使其溫度驟然降低，以大于臨界冷卻速度的速度急速冷卻，而獲得以馬氏體為主的不平衡組織的熱處理方法。 淬火能增加鋼的強(qiáng)度和硬度，但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有：水、油、堿水和鹽類溶液等。

   20號(hào)處理方法之二：正火

正火是將熱壓彎頭加熱到臨界溫度以上，使熱壓彎頭全部轉(zhuǎn)變?yōu)榫鶆虻膴W氏體，然后在空氣中自然冷卻的熱處理方法。 正火能消除除過共析熱壓彎頭的網(wǎng)狀滲碳體，對于亞共析熱壓彎頭正火可細(xì)化晶格，提高綜合力學(xué)性能，對要求不高的彎頭用正火代替淬火工藝是比較經(jīng)濟(jì)的。熱壓彎頭是采用熱壓工藝制作的一種彎頭，是管件的一種。正火能消除除過共析熱壓彎頭的網(wǎng)狀滲碳體，對于亞共析熱壓彎頭正火可細(xì)化晶格，提高綜合力學(xué)性能，對要求不高的彎頭用正火代替淬火工藝是比較經(jīng)濟(jì)的。

   20號(hào)彎頭庫存廠家各種類型都有銷售：

1.20號(hào)彎頭按它的曲率半徑來分，可分為長半徑對焊彎頭和短半徑對焊彎頭。長半徑對焊彎頭的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑，即R=1.5D。短半徑對焊彎頭的曲率半徑等于管子外徑，即R=1D。式中的D為對焊彎頭直徑，R為曲率半徑。 如沒有特殊的說明，一般選用的是1.5D的彎頭。 

2.若按壓力等級(jí)來分，大約有十七種，和美國的管子標(biāo)準(zhǔn)是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS；Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS，其中最常用的是STD和XS兩種。 

3.按彎頭的角度分，有45度對焊彎頭，有90度對焊彎頭和180度對焊彎頭及其它不同的角度的彎頭。 

4.材料有：碳鋼，合金鋼和不銹鋼。

    20號(hào)彎頭常應(yīng)用于帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的接長；汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環(huán)等環(huán)形工件的對焊；刀具的工作部分高速鋼與尾部中碳鋼的對焊，內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部與尾部的對焊，鋁銅導(dǎo)電接頭的對焊，可以節(jié)約貴重金屬，提高產(chǎn)品性能、汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊；各種連桿、拉桿的對焊，以及特殊零件的組焊，將簡單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對焊成復(fù)雜的零件。