鋼軌鉆孔機結構緊湊，目前是國內質量最輕的一款鉆孔機。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，根據需要也可裝夾φ13.5以下專用麻花鉆，鉆孔時具有自動給水功能，是工務部門維修、搶修及大修作業必備工具。
上海地鐵器材內燃鉆孔機安全性能_鋼軌鉆孔機化油器耐用
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上海地鐵器材內燃鉆孔機安全性能_鋼軌鉆孔機化油器耐用
內燃鋼軌鉆孔機是鐵路工務、橋梁、線路大修部門理想的鉆孔機具。它適用于鐵路的鋪設、線路的維修、搶修等鉆孔作業。是鋼軌鉆孔的專用工具，可通用于43-60kg/m各種型號鋼軌。
技術參數：
1.鉆孔范圍：：φ9.8-φ31mm
2.功率為：本田GX35發動機
3.工作轉速：180r/min
4.裝機時間：20-30s, 卸機時間：15-20s
5.鉆孔時間小于50s
6.行程不小于105mm
7.孔徑偏差：±0.5mm
8.外形尺寸：550×350×400(mm)
9.整機質量：18kg
10.適用于43-60kg/m各種型號鋼軌
操作方法：
1.使用前，先檢查汽油發動機，加四沖程汽機油，不超過注油口平面。加滿汽油，汽油機空轉半分鐘觀察運轉是否正常。
2.將磨好的鉆頭裝在主軸的前端。
3.把夾具搭放在軌頂面上的定位尺上，使鉆頭對正鉆孔位置。
4.開動發動機，油門放到比最大量小一點(這時扭矩最大)，逆時針搬動手柄，力量均勻不要過大，避免悶車，鉆孔時需加注冷卻水，以減少鉆頭磨損。
5.孔鉆通后，停止注水，順時針轉動手柄，把鉆頭退出，離開鋼軌。
6.把油門轉到最小量空轉10秒，再按熄火開關。
7.連續切削時間不易過長，避免發動機零件損壞。
內燃鋼軌鉆孔機冷卻裝置的操作
1、鉆頭所用的切削液是機床乳化皂液。
2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置，用加壓手柄進行加壓。
3、使用前先拉動減壓閥，檢查其作用可靠，確保使用的安全。
4、使用時要打開和關閉截止閥，用截止閥調節供液量。
5、汽油與機油的混合比按25：1的體積比，使用專用壺配兌，在混合的過程中要搖勻，嚴禁不按要求隨意配兌，最好在戶外通風處進行。
6、經常清理油箱，加油前清理油箱蓋里的過濾網及周圍的灰塵，防止灰塵堵塞油管。
我公司地處與遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國東北地區和華北地區的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構成一小時經濟圈。
自上個世紀90年代以來，產品銷售了很多的地區，如山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺灣、香港、澳門、北京市 、天津市等多個地區。
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我公司專業生產：鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、搗固鎬、鋼軌切軌機、軌縫調整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務器材。
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【商家簡介】 江西鐵路機械廠是一家專業生產鋼軌鉆孔機、鋸軌機、搗固鎬、鋼軌打磨機、液壓方枕器、軌縫調整器、液壓起拔道器、軌枕內燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養路機械、線路扣件的廠家。 公司始建于2002年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。 我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。 江西鐵路機械廠下設辦公室、生產科、質檢科、供應科、技術部、銷售部、財務部等一室三科三部。擁有數十種...
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