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汶馬高速是四川省脫貧攻堅的交通重大項目，四川省交通運輸廳提出了2018年率先通車100公里+的目標，最有希望率先建成的米亞羅隧道群里，1號、2號隧道均已打通，只剩3號隧道在建。預計，3號隧道今年底將順利貫通。
米亞羅隧道作為高瓦斯隧道，在鉆孔前及鉆孔過程中要連續進行瓦斯氣體濃度監測。2016年11月，隧道建設過程中探測發現有瓦斯氣體后，隧道的防護等級全面升級，智能監控和人工檢測24小時在線，實時進行安全監測。鉆孔工序完成，爆破組進入，無關人員退出現場。一個多小時后，沉悶的爆破聲從洞內傳出。洞外，數輛裝運渣車設備已經準備就緒，準備接手接下來的工作。
米亞羅3號隧道目前共5個作業面，均日夜不停地作業，每個作業面每天以掘進1.5米以上的速度在推進。春節大假期間，隧道建設也是一天沒停，200多號人聚集在工地上，過了一個難忘的“工地年”。
隧道逃生管設計要求
隧道逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材，該超高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，能反復使用。為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
逃生管道簡單介紹：
1.逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。
2.顏色：橘黃色
3.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。
4.逃生管道常用規格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。
5.長度標準：3米 4米 6米，也可根據要求定做。
逃生管道的施工鋪設要求：
1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。
2. 對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。
3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm
4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm
5. 每節管長宜為1.5米——2米
6. 高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸，連接牢固。
洛陽國潤新材逃生管道技術要求：
1、國潤逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
2、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，重量輕，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、國潤逃生通道以我們公司的獨特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
4、國潤逃生通道設計合理，安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。道路施工隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
性能參數
1.逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。
2.顏色：橘黃色
3.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。
4.逃生管道常用規格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。
5.長度標準：3米 4米 6米，也可根據要求定做。
應用領域
1、隧道施工
2、海上疏浚
3、尾礦礦漿輸送
【商家簡介】洛陽國潤新材料科技股份有限公司（由原洛陽國潤管業股改后注冊成掛牌股份制公司)是一家集研究、開發、生產、銷售于一體的高新技術企業,專業生產耐磨管,耐磨管道,耐磨管件,尾礦耐磨管,襯膠管,襯膠管道,鋼襯塑管,襯塑管道,鋼襯四氟管道,聚四氟乙烯管材，鋼襯四氟管，聚四氟乙烯鋼塑復合管，鋼襯F4管，PTFE管，超高分子量聚乙烯管,超高分子量聚乙烯、PE管、鋼帶波紋管、3PE防腐管道等系列的多規格管材及管件產品,并具備管道工程設計、測量、安裝能力。 洛陽國潤新材料科技股份有限公司坐落于洛陽飛機場工業園區,占地面積5...
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