ZMK-127全自動控制無壓風門 該風門具體有防爆液壓站，電磁閥，風門聲光報警器，液壓缸，礦用風門自動控制裝置等部件組成。它的控制操作系統和純電動全自動控制風門通常相同，不相同的是動力傳輸介質產生變化。

在礦用全自動風門界款式結構，礦用無壓平衡風門或單扇風門門扇的驅動方式和門體制造材料多種多樣。就目前各種材質無壓風門的市場占有率來說還是電動液壓或電控氣動自動控制的鋼制無壓風門占了主流這是因為以下幾個因素起了決定性的作用。

　　安裝了ZMK-127礦用風門自動控制裝置系統后的礦用對開式無壓風門或礦用單扇風門而煥然一新能輕松面對原來駕駛機動礦車經過手動無壓風門面臨的尷尬局面。機動礦車經過光控感應器或紅外線感應器時風門全自動控制主機接收到需要打開門扇的信號后把開門指令傳輸給自動控制系統的由電磁閥、氣缸或液壓缸、電動推桿、氣控氣動箱等部件組成的執行裝置，推動門扇自動啟閉，大大減輕了駕駛員的工作量并且極大的提高了工作效率。

在煤礦巷道沒有安裝全自動控制風門的時候，駕駛員開著機動礦車經過手動單扇風門或平衡無壓風門的時候，都需要先把礦車停放在離風門比較遠的安全區域，在下車用人力打開門扇，再上車開動車輛緩慢的通過，有配重桶的能自動關閉門扇，如果沒有配重桶的駕駛員還需要在經過風門后再次下車關閉風門才能繼續前行。我們知道在煤礦井下巷道里按照國家煤礦安全生產規程的要求，一套礦用無壓風門是由間隔不算太遠的兩道對開式無壓風門組成的，也就是說駕駛員要經過一套手動開關的無壓風門或單扇風門必須下車、上車四次才能通行，我們不用現場體驗，只是想想就明白有多么的麻煩、繁瑣，可想而知工作效率會是多么的低了。