新型逃生管采用的超高隧道逃生管道是一種新型材質(zhì)，管道性能優(yōu)越：抗沖擊，耐磨損，韌性好，重量輕，抗老化，使用壽命長，叫做超高分子聚乙烯隧道逃生管道，平均分子量在250**遠遠超過鋼管，這正是為什么鋼制逃生管道正在逐漸被超高分子逃生管道所取代。

性能優(yōu)越：
      抗沖擊，耐磨損，韌性好，重量輕，抗老化，使用壽命長，叫做超高分子聚乙烯隧道逃生管道，平均分子量在250**遠遠超過鋼管，這正是為什么鋼制逃生管道正在逐漸被超高分子逃生管道所取代。 

 超高隧道逃生管道參數(shù)：

1.隧道施工超高分子逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2.常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm

3.隧道施工超高分子逃生管道長度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。

4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

5.顏色：橘黃色

6.隧道施工超高分子逃生管道重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米 

       大量現(xiàn)貨供應(yīng)：超高分子量聚乙烯管道，隧道逃生管道，油井內(nèi)襯管道，鋼帶增強聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管，HDPE管道，加油站輸油管，電力管，內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管，3PE防腐管道，襯塑管道（鋼襯PO管，鋼襯PE管，鋼襯四氟管道），襯膠管道。

超高隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計：

        根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國著名專家阿爾文¬R¬蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。