植入式橋面連續伸縮裝置、 止水帶表面不允許有開裂,缺膠、海綿狀等影響使用的缺陷,中心孔偏心不允許超過管狀斷面厚度的三分之一。
2、 止水帶表面允許有深度不大于2mm,面積不大于16平方毫米的凹痕、氣泡、雜質、明疤等缺陷不超過4處;但設計工作面僅允許有深度不大于1mm、面積不大于10平方毫米的缺陷不超過3處。
高彈性植入式橋面連續裝置安裝前注意事項
1、要求施工單位將伸縮縫吊裝就位,檢查其中心線與梁縫中心線是否重合,其頂面與路面標高是否一致,及時進行調整。將預埋鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固,再橫穿12或16水平鋼筋。一定要立即拆除伸縮縫定位壓板,鏨去定位螺絲,并用角向砂輪磨去焊疤,補上油漆。用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口,在槽口部位即澆筑50號混凝土;用插入式振動棒,充分振搗密實。抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段,應盡量與路面平順。做好混凝土養生后方可通車。帶有防撞墻,人行道結構的伸縮縫,參造上述安裝工序作業。----hsjfxj-7870
2、安裝前應檢查高彈性植入式橋面連續裝置是否有出廠合格證、使用說明書等,并約請有關人員對外觀、幾何精度進行檢查,合格后方可使用。在橋梁上進行劃線、切割:根據設計位置放出伸縮縫中線,并按設計尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護帶邊線,用混凝土切縫機按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。為保證切邊不受損壞,可分兩次切割。一次切縫距離保護帶邊線預留5cm,待澆筑混凝土前,再沿準確邊線進行二次切割。切縫要求順直、準確,切割時注意不要破壞橋面防水層,將防水層卷起予以保護。
3、一定要及時進行橋面的清理、填塞間隙:人工配合空壓機清除切割范圍內的瀝青混凝土,并鑿除松散混凝土,同時將縫內的雜物清理干凈。縫寬一定要滿足設計寬度要求,清理后用苯板將伸縮縫堵嚴。恢復預埋錨筋,預留鋼筋數量要與設計圖紙相符,若不相符要及時補焊。用空壓機再次清理。為預防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板,可在泡沫板兩側用鋼板或鐵皮覆蓋保護。
4.當要安裝的高彈性植入式橋面連續裝置就位用吊車吊運時,應檢查好吊車的吊鉤,防止脫鉤,吊裝時應嚴格按照廠家預留的吊位進行吊裝,并按照設計圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度,用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側來控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置,并與縫兩側路面壓緊,用木楔將伸縮縫型鋼墊平,然后用3m直尺配合自制小門架逐段精確調平,調平過程中應采用鋼楔。伸縮縫就位后,應調整伸縮縫的中線及標高,標高根據縫兩側5m范圍內的實測路面標高確定。
高彈性植入式橋面連續裝置施工步驟:一步:鑿除原有橋面連續;二步:在鑿除原有橋面連續范圍內找平,清除雜質;三步:把我們預先準備好的ECS連續伸縮裝置鋪平,鋼筋除銹;四步:安裝ECS植入式橋面連續伸縮裝置;步:將ECS連續伸縮裝置的排水管伸出護欄外;六步:安裝上層鋼筋網和架立鋼筋、并進行焊接;七步:澆筑橋面混凝土
止水帶按材料分為橡膠止水帶、塑料止水帶等。橡膠止水帶本產品是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性,在各種荷載下產生彈性變形,從而起到緊固密封,有效的防止建筑構件的漏水、滲水,并起到減震緩沖作用,從而確保工程建筑物的使用壽命。
鍍鋅止水鋼板的大優點是優良的耐蝕性、涂漆性、裝飾性以及良好的成形性。近年來涂鍍層鋼板在汽車上的用量一直呈上升趨勢,并成為汽車用薄板的主體。世界各國均在研究如何擴大涂鍍層板的品種、規格,改進鍍層工藝進而提高鍍層質量,即耐蝕性、抗粉化剝落、涂敷性、焊接性。
在本發明的一個較佳實施例中,校平機與液壓剪切裝置間設有牽引器,液壓剪切裝置與成品主機間設有牽引器,保持待加工產品的平整性。 在本發明的一個較佳實施例中,液壓剪切裝置連接液壓站,液壓站位液壓剪切裝置提高動力。 本發明的有益效果是:采用上述結構后,生產速度和產品長度均可以通過電腦 PLC控制,系統精確度高;節省人工和場地,達到了節約生產成本的目的,同時對生產空間 要求低,適應性強,易于投產;由于有了校平機,當原材料有不平整時,完全可以校平,使得 產品的合格率大大的提高,降低報廢率,為企業創造更大的經濟效益。
【商家簡介】衡水一博工程橡膠有限公司位于衡水市趙辛經濟開發區、止水條、密封材料、防水卷材、土工格柵、閉孔泡沫板、透水管、塑料盲溝、波紋管等產品。主要應用于鐵路、公路、橋梁、隧道、水利壩等工程...
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