遠程通風除塵控制柜？眾享自動化聯系方式（138技術2740服務5860）（158業務8977經理2556）。深圳眾享自動化專業承接非標自動化工控設計、工控機、 PLC編程、PLC人機界面編程、變頻啟動電控柜、電路設計安裝調試及工業設備維修服務。下面介紹近期工控行業動態：正如“工業4.0”不是概念，雖然經過多年的討論，我們已經很少再提及“工業4.0”這個被炒得似乎要忘記的詞，同時“工業互聯”、“中國制造2025”也不是跟風而起的概念，而是基于一國經濟與制造業發展實際和當前工業自動化技術、信息化、物聯網技術、云計算等多種邊緣科技交叉融合發展進度，而提出的制造業指導方向。在這種指導下，總是不乏能力強大的先行者去實踐探索，速度占領未來制造科技高地。

    其實，工業自動化與信息化技術的融合發展，90%的解決了生產效率、資源利用、品質提升等問題，而隨著人們對于個性化需求的增長，差異化制造成為制造業走向前競爭階段的焦點。如何差異化制造難題？數字化被寄予厚望，并在此后的實踐探索中，實現客戶訂制化需求成為數字化的標志性姿態。經過多年的市場與技術的催生，數字化制造實踐都取得了哪些成果，并將走向何處？

 

    從2010年開始德國提出“工業4.0”，美國執著于未來“工業互聯”的概念，在接下來的幾年里，基于云計算、大數據、物聯網、工業互聯網等技術的發展與融合，智能制造的先頭部隊——數字化制造在接下來的幾年里席卷全球，并成為各國擺脫資源、效率、成本，提升工業制造產品競爭力的重要出路。

 

    作為踐行工業4.0的數字化制造的先行者，工業巨頭西門子從安貝格工廠開始到建立中國西門子成都工廠，都給了討論與期待中的數字化制造以具象的參考，從而引發全球工業制造先鋒自身實踐的數字化嘗試：

 

    西門子安貝格電子工廠實現了多品種工控機的混線生產；FANUC公司實現了機器人和伺服電機生產過程的高度自動化和智能化，并利用自動化立體倉庫在車間內的各個智能制造單元之間傳遞物料，實現了高720小時無人值守；施耐德電氣實現了電氣開關制造和包裝過程的全自動化；美國哈雷戴維森公司廣泛利用以加工中心和機器人構成的智能制造單元，實現大批量定制；三菱電機名古屋制作所采用人機結合的新型機器人裝配產線，實現從自動化到智能化的轉變，顯著提高了單位生產面積的產量；全球重卡巨頭MAN公司搭建了完備的廠內物流體系，利用AGV裝載進行裝配的部件和整車，便于靈活調整裝配線，并建立了物料超市，取得明顯成效。

 

    中國作為曾經的世界工廠，2017年中國制造業的產值已經占全世界的33％左右，然而隨著資源、成本的加劇，以及中國人口紅利的消失，中國制造業正在面臨著巨大的轉型壓力，同樣，數字化制造也成為中國制造企業擺脫從低成本競爭策略轉向建立差異化競爭優勢的必經之路。于是國內汽車、家電、軌道交通、食品飲料、制藥、裝備制造、家居等行業的企業對生產和裝配線進行自動化、智能化改造，以及建立全新的智能工廠的需求十分旺盛，涌現出海爾、美的、東莞勁勝、尚品宅配等智能工廠建設的樣板。

 

    海爾佛山滾筒洗衣機工廠可以實現按訂單配置、生產和裝配，采用高柔性的自動無人生產線，廣泛應用精密裝配機器人，采用MES系統全程訂單執行管理系統，通過RFID進行全程追溯，實現了機機互聯、機物互聯和人機互聯；尚品宅配實現了從款式設計到構造尺寸的全方位個性定制，建立了高度智能化的生產加工控制系統，能夠滿足消費者個性化定制所產生的特殊尺寸與構造板材的切削加工需求；東莞勁勝全面采用國產加工中心、國產數控系統和國產工業軟件，實現了設備數據的自動采集和車間聯網，建立了工廠的數字映射模型（Digital Twin），構建了手機殼加工的智能工廠。

 

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