“要想富，先修路”是廣大農村群眾的需求，也是共識。省交通運輸廳相關負責人表示，隨著農村產業發展、私家車增多，因路過窄，錯車難、擁堵成為新問題，道路升級迫在眉睫。

2018年，我省出臺“四好農村路”三年攻堅方案，提出到2020年，將新建1.3萬公里農村公路，實現組組通；3萬公里已通客運班車的農村公路路面擴寬至5.5米以上，實現“由線成網、由窄變寬、由通到暢”。

　　推進農村公路升級。三年攻堅戰將按照路面寬度不低于5.5米、路基寬度不低于6.5米標準，對3萬公里農村公路擴寬，并優先改造通客運班車路段。對于交通量小、地形地質條件復雜、擴寬難度較大路段，可適當降低標準，但路面寬度不得低于4.5米。同時，推動農村公路組組通，完成1.3萬公里20戶以上自然村通組公路建設任務，路面寬度原則上應達到4.5米以上，每年確保完成4000公里。

加快農村公路安防“455”工程建設。在急彎陡坡、臨水臨崖、長坡等交通事故易發危險路段，安裝防護欄、警示樁等安防設施，確保“四年任務三年完成”，力爭兩年完成。

農村公路很多都是依山旁水根據地勢而建，所以村道一般都是彎多彎急，在需要轉彎的地方需用到彎道警示牌，特別是急轉彎或者連續轉彎的地方，轉彎標志牌是必不可少的。還有需要廣角鏡來對司機擴大視野，提前知道彎道另一邊的道路情況。

鄉村道路還有一個特點就是岔路分道口特別的多，所以限速標志牌、岔路口指示牌一定要多設置安裝，對于較大的分叉路口，或者是學校、幼兒園的附近，加裝道路減速帶也是重中之重的。

村道會經過很多村莊，所以村莊地名標志牌應用的也很多。

村道某些危險地點，經常有落石危險的，橫風、大霧多發的地方，這類危險警示牌也是很常用的。

還有很常見的就是波形防護護欄，在急彎陡坡、臨水臨崖、長坡等交通事故易發危險路段都會加裝這類護欄，以及防護樁，警示柱等。

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