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喬豐塑膠實業(yè)有限公司 8#周轉(zhuǎn)箱尺寸:545*420*300mm塑料物流箱作為當今世界塑料工業(yè)中增長速度最快的領(lǐng)域,塑料物流箱不僅對國家支柱產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)起著支撐作用,同時也推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。有關(guān)專家預(yù)計,未來5年,通用工程化、塑料物流箱高性能化和低成本化,將成為發(fā)展的主要趨勢。由此可見,塑料物流箱行業(yè)的發(fā)展機遇已經(jīng)凸顯,尤其是一些高性能塑料物流箱如耐高溫、耐磨、導(dǎo)電、電磁屏蔽功能的產(chǎn)品將得到很大的發(fā)展。因此,國內(nèi)塑料物流箱企業(yè)緊緊跟隨塑料物流箱發(fā)展的主流,不斷加強和創(chuàng)新塑料物流箱的設(shè)計與制造過程,從而強化自身的實力和競爭力。
由于我國是世界塑料物流箱生產(chǎn)大國,多年出口值一占全部銷售值的5%~10%,與其他塑料物流箱大國出口額占其總產(chǎn)值50%左右相比,是十分不相稱的。我國塑料物流箱的生產(chǎn)能力及出口潛力大,增加出口是進一步發(fā)展的基本出路之一,以拓展我國塑料物流箱行業(yè)發(fā)展的空間。零件箱的投入使用為社會的發(fā)展帶來了好處
隨著我國GDP的不斷增加,增長速度不斷加快的情況下,最快的那部分防靜電零件箱成本是運輸成本和存貨持有成本。這是因為一方面隨著經(jīng)濟快速發(fā)展,零件箱的需求增長較大,導(dǎo)致運輸成本和存貨持有成本增幅較快;另一方面,我國存在著過路過橋收費高、亂收費和過度設(shè)置收費站等現(xiàn)象,嚴重影響了零件箱效率,推高零件箱運輸成本。
我國存貨數(shù)量多,大部分的資金都壓在了貨上,又由于存儲技術(shù)落后,并且分布也不合理,所以,對于存儲的地方利用率比較低,很多的倉庫都閑置了出來,造成了資源的浪費。我國的零件箱行政管理成本與GDP 的關(guān)聯(lián)程度小于美國的數(shù)據(jù),且呈下降趨勢,說明了隨著我國零件箱業(yè)的發(fā)展、零件箱市場的逐步規(guī)范、交易成本的下降和零件箱管理水平的提高,導(dǎo)致了零件箱行政管理費用的下降。
同時,基于我國零件箱人力成本較低和信息化的運用,決定了零件箱成本中的行政管理成本并不會隨GDP 的高速增長同比例增長,而是會自然下降。因此降低我國社會周轉(zhuǎn)箱成本的重點應(yīng)該放在運輸成本、存貨支付成本這個突破口上。
總而言之,零件箱“國8 條”的出臺,在減輕稅負、減低交通收費、推進零件箱技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用等方面,為降低我國零件箱成本提供良好的外部發(fā)展環(huán)境。
(廣東喬豐牌塑料地臺板,雷州周轉(zhuǎn)籮地臺板廠家供應(yīng))隨著我國國民經(jīng)濟,以及化工、電子和物流等行業(yè)的迅速發(fā)展,國內(nèi)塑料物流箱行業(yè)進入高速發(fā)展時期,成為全球塑料物流箱需求增長最快的國家。我國塑料物流箱的發(fā)展空間迅猛,塑料物流箱已成為傳統(tǒng)塑料制造業(yè)中發(fā)展空間最為迅猛的行業(yè)之一,而且塑料物流箱年需求量也不斷加大。
數(shù)據(jù)顯示,2010年,我國塑料物流箱消費量達244萬只,同比增長11%,是全球需求增長最快的國家,而2011年更是進一步上升至272萬只,預(yù)計到2013年我國塑料物流箱消費量將達到337萬只,2015年突破400萬只。
對此,業(yè)內(nèi)人士分析指出,國內(nèi)塑料物流箱行業(yè)的市場潛力非常巨大。一方面,僅從行業(yè)來看,今后僅以食品、醫(yī)藥、機電及化工產(chǎn)品每年的塑料物流箱需求量將達60萬只左右。另一方面,用于倉儲以及物流等方面的塑料物流箱用量也十分驚人,預(yù)計今后數(shù)年內(nèi)總需求量將達到450萬只以上。
我國塑料物流箱產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展原因在于:一是國內(nèi)塑料加工業(yè)的高速發(fā)展,塑料物流箱需求旺盛;
二是對高技術(shù)含量裝備的需求所帶來的設(shè)備更新及陳舊設(shè)備的淘汰。
三是塑料物流箱的廣泛性能優(yōu)越適合各種行業(yè)的運輸使用。據(jù)悉,塑料制品產(chǎn)量的增長引發(fā)塑料物流箱銷售額增長。可以看出,塑料物流箱行業(yè)發(fā)展前景廣闊,將是我國塑料產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的主要動力。



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