深圳眾享自動(dòng)化有限公司 是一家致力于工控自動(dòng)化產(chǎn)品供應(yīng)、工業(yè)自動(dòng)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)、DCS系統(tǒng)集成、PLC編程、配件維修調(diào)試，以自控電氣工程承包為主的專業(yè)性高新科技企業(yè)。公司業(yè)務(wù)分為三個(gè)板塊，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，海外銷(xiāo)售，維修調(diào)試服務(wù)。

 

    本公司庫(kù)存充盈，大量冷門(mén)或者停產(chǎn)的進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品配件，為維修提供最快捷最有效的服務(wù)，實(shí)體店與網(wǎng)店的結(jié)合，適應(yīng)當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，為客戶提供最快捷的配件供應(yīng)，最實(shí)惠直觀的價(jià)格、最便捷的技術(shù)咨詢。解決了客戶找配件難，維修周期長(zhǎng)，耽誤生產(chǎn)的困難，為客戶提供最省錢(qián)最有效的服務(wù)。品牌有：西門(mén)子，ABB,AB，丹佛斯，施耐德，倫茨，富士，歐陸，三菱，發(fā)那科，科爾摩根，倍福，日機(jī)電裝，穆格，貝加萊，鮑米勒，博世力士樂(lè)，ELAU,英格瑪特，住友，神鋼，信濃，多摩川，環(huán)球，SEW，寶德，路斯特，海德漢，?？怂共_，霍尼韋爾等。

 

    眾享自動(dòng)化同時(shí)主推具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的節(jié)能控制柜，廣泛應(yīng)用與各行業(yè)的生產(chǎn)線控制、恒壓供水控制，通風(fēng)除塵控制等。根據(jù)各行業(yè)客戶要求，量身定做，提供節(jié)能改進(jìn)方案，并得到廣大好評(píng)。服務(wù)的行業(yè)包括機(jī)械制造（石材機(jī)械、玻璃機(jī)械、數(shù)控機(jī)床等）、汽車(chē)制造行業(yè)（集中供液、加注設(shè)備、汽車(chē)生產(chǎn)線等）、水處理行業(yè)（恒壓供水、污水處理等）、煤炭石油開(kāi)采、冶金、鋼鐵、電梯、印染、化工、造紙等多個(gè)行業(yè)。不僅節(jié)省能源，而且還能為各個(gè)企業(yè)帶來(lái)巨大的利潤(rùn)價(jià)值。

    

眾享自動(dòng)化本著“誠(chéng)實(shí)守信 客戶至上”為原則，竭誠(chéng)為廣大用戶提供先進(jìn)的產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！

經(jīng)營(yíng)理念：誠(chéng)信   合作  共贏  眾享

企業(yè)精神：誠(chéng)心 精心 放心

核心價(jià)值觀：厚德敏行  簡(jiǎn)能易知

 

十個(gè)中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)小鵬威馬電咖前途零跑云度車(chē)和家合眾新能源拜騰蔚來(lái)

 

論中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力里知名度最高的企業(yè)，目前來(lái)看非蔚來(lái)莫屬。了解蔚來(lái)首先要說(shuō)說(shuō)其強(qiáng)大的背景，立志構(gòu)建出行帝國(guó)的李斌于2014年創(chuàng)辦蔚來(lái)汽車(chē)，并迅速拉來(lái)馬化騰、雷軍、張磊、俞敏洪、王衛(wèi)、劉強(qiáng)東等知名大咖為其站臺(tái)（投資）。

 

蔚來(lái)汽車(chē)簡(jiǎn)介創(chuàng)立背景2014年，“出行教父”李斌創(chuàng)立蔚來(lái)汽車(chē)，其英文品牌名為“NIO”，取意A New Day造車(chē)?yán)砟?主張重塑造車(chē)后的產(chǎn)業(yè)鏈，全方位服務(wù)用戶，實(shí)行直銷(xiāo)同時(shí)將后市場(chǎng)服務(wù)包圍技術(shù)研發(fā)全球總部與研發(fā)中心（上海）、北美總部（圣何塞）、造型設(shè)計(jì)中心（慕尼黑）、極限性能研發(fā)中心（倫敦）生產(chǎn)基地采用“先代工，后自建”模式，合肥生產(chǎn)基地規(guī)劃滿負(fù)荷雙班產(chǎn)能為10**則在10萬(wàn)-20萬(wàn)輛之間生產(chǎn)資質(zhì)ES系列由江淮代工生產(chǎn)，未來(lái)ET系列將尋求新代工企業(yè)首款車(chē)型蔚來(lái)ES8定位為7座純電動(dòng)SUV交付進(jìn)度2018年5月底啟動(dòng)交付產(chǎn)品規(guī)劃每年推出一款新品， 包括定位緊湊型SUV的蔚來(lái)ES3、定位跨界Coupe車(chē)型的蔚 來(lái)ET5、定位轎車(chē)的蔚來(lái)ET3以及定位MPV的蔚來(lái)EF9

 

 

 

2016年10月12日，蔚來(lái)旗下純電動(dòng)超跑EP9在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分05秒的電動(dòng)汽車(chē)圈速記錄 ，蔚來(lái)汽車(chē)一戰(zhàn)成名，同年11月4日又以1分52秒的成績(jī)刷新了法國(guó)Paul Ricard賽道的電動(dòng)汽車(chē)圈速。2018年9月12日，蔚來(lái)汽車(chē)在美國(guó)紐交所成功上市。

 

 

 

不過(guò)汽車(chē)制造可是資金與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，李斌表示造車(chē)最少要投入200億元。2018年，蔚來(lái)全年總收入為49.51億人民幣，其中汽車(chē)銷(xiāo)售總額為48.53億元，占總收入的98.0%。交付量方面，2018年全年蔚來(lái)ES8總交付量為11348輛。在這一年蔚來(lái)并未實(shí)現(xiàn)盈利，全年經(jīng)營(yíng)性虧損為95.96億元，除股份支付費(fèi)用，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)性虧損（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為89.16億元。蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官謝東螢表示，由于部分消費(fèi)者對(duì)2019年新能源補(bǔ)貼政策和宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)持觀望態(tài)度，預(yù)計(jì)2019年第2季度的交付量仍會(huì)較低。不過(guò)，蔚來(lái)有望從以蔚來(lái)ES6的上市提振消費(fèi)者和市場(chǎng)信心，蔚來(lái)ES6展車(chē)計(jì)劃于本月進(jìn)入蔚來(lái)中心供用戶試駕。

 

 

今年3月，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪出席全國(guó)人大會(huì)議期間表示，與蔚來(lái)汽車(chē)的合作將包括共同生產(chǎn)汽車(chē)，但詳細(xì)細(xì)節(jié)并未透露。對(duì)此，蔚來(lái)相關(guān)人士表示未來(lái)雙方的合資公司不會(huì)生產(chǎn)蔚來(lái)汽車(chē)，會(huì)有單獨(dú)的品牌和渠道。

 

 

 

近日，蔚來(lái)又與德國(guó)西格里碳素公司(SGLCarbon)達(dá)成合作，雙方將合作研發(fā)碳纖維增強(qiáng)型塑料(CFRP)電池外殼原型。據(jù)說(shuō)，該電池外殼比傳統(tǒng)的鋁或鋼制電池外殼輕40%，具高剛性，而且比鋁的熱導(dǎo)率低200倍。

 

◆蔚來(lái)ES6

 

蔚來(lái)ES6是蔚來(lái)旗下第2款車(chē)型，未來(lái)將肩負(fù)起“走量”的重任。2018年12月15日蔚來(lái)ES6正式上市，官方將該車(chē)定位為高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV，共推出基準(zhǔn)版、性能版、首fa紀(jì)念版3款配置車(chē)型，分70kW·h和84kW·h兩種電池容量，目前補(bǔ)貼后售價(jià)為35.80-54.80萬(wàn)。