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圓鋼重量的計算:直徑*直徑*0.00617=KG/米
鋼板重量的計算:寬度*厚度*長度*7.85=KG/張
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與此同時,調查的139家建筑鋼材生產企業廠內建材庫存總量為334.44萬噸,年同比71.42萬噸,降幅17.60%。其中螺紋鋼庫存總量263.21萬噸,年同比62.75萬噸,降幅19.25%;線材總量71.24萬噸,年同比8.67萬噸,降幅10.85%。
短期市場拉高后有待成交跟進。經旺季產量釋放,1—9月,累計粗鋼產出突破6億噸,較2015年同期鋼產僅有500萬噸的差距,累計減產幅度已降至1個百分點以下。對于1—11月粗鋼產量的預期,我們認為仍將呈現近年同期四季度下滑的規律性。
本欄擔心,鋼鐵煤炭地產這一系列的行業景氣度已經出現拐點。鋼鐵的半年報讓投資者感到差強人意,扭虧增盈源于的限產保價政策,房地產價格也出現難得的復蘇,重要的是投資者的購房意愿空前高漲,即使是上海加大調控力度的利空傳言,也成為買家抓緊買房的推動力。
我國是東盟各國主要的進口來源地,因此,東盟各國鋼材表觀消費的明顯增長也帶動了我國對該地區出口的大幅。近年來,、和在東南亞鋼鐵市場已經形成了“三足鼎立”之勢。因為看好東南亞汽車市場潛力,和汽車制造企業在東南亞市場分別建立并擴大了各自的汽車產線。
此前的“十二五”期間,也曾提出淘汰鋼鐵落后產能的計劃,但是雷聲大雨點小,各地觀望的成分更多一些。西本新干線研究員邱躍成認為,在鋼鐵去產能政策之初,各種補貼細節并沒有明確,各地處于觀望之中,而隨著政策陸續,各地去產能的速度也開始逐漸加快。