福泉防震軌道橡膠彈性墊層生產廠家市場代理
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橡膠彈性墊板以下簡稱“橡膠墊板”是軌道結構中的重要部件，安裝 在鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產生的高速振動和沖擊， 保護路基和軌枕，并對信號系統進行電絕緣，另外橡膠墊板由于長期裸露于大氣中，因此要 求具有良好的耐自然老化及耐寒、 耐熱性能， 地鐵用橡膠墊板具有良好的減震低噪音等性能。
由橡膠樹采集膠乳制成,是異戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率.在空氣中易老化,遇熱變粘,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強酸. 優點：彈性好，耐酸堿。缺點：不耐候，不耐油(可耐植物油) 是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、等帶氫氧根的液體中使用的制品
彈性墊層是重載線路扣件系統的有機組成部分，其中，軌下彈性墊層應用于鋼軌下方，主要作用是緩沖車輛通過路軌時產生的高速沖擊震動，保護路基和枕木，并對鐵路信號系統進行電絕緣。
國內外使用的重載扣件系統彈性墊層材料包括橡膠材料、塑料材料、熱塑性彈性體材料和微孔發泡材料，其中橡膠材料易老化、使用壽命短，塑料材料的剛性大、動態力學性能差，而熱塑性彈性體材料和微型發泡材料在室溫和低溫下都具有優良的柔韌性，優異的耐屈撓龜裂，高彈性和抗應力松弛，蠕變性能，更多應用于彈性墊層。
軌道的彈性主要由散粒體道床和軌下墊層提供，軌下墊層起減震和隔震作用。對混凝土軌下基礎來說，軌下墊層的良好彈性更為重要。我國重載鐵路應用的帶軌下墊層的扣件主要有彈條I型調高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件、WJ—l2型扣件、TP7型扣件等
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