國內的道路養護水平151經9233過3629這些年的發展，已經拜托了期初的落后階段，在部分領域技術已經非常先進了，比如說道路坑槽修補。清晰的記得我們參加國外展會的時候，公司參展產品冷補料和冷灌縫膠受到了廣泛關注，在國外很多地區修補路面還都是使用熱瀝青，施工麻煩還處處受限，安徽淮南冷補料廠家推出的瀝青冷補料施工快速、便捷、靈活，被稱為道路修補的快捷方式。
在展會上我們工作人員詳細介紹了冷補料的施工原理及使用辦法，冷補料改變了瀝青料在道路中的存在方式，將傳統的熱瀝青混合料從根本上改變其性質，由之前的熱瀝青更改為現在的改性瀝青，不用加熱，不限制施工溫度，搭配進口的冷補添加劑，使得冷補料成品料的性能更加穩定，另外添加了抗車轍劑和抗剝落劑，旨在提升材料的抗溫變能力和抵御水害能力，安徽淮南冷補料顯著特點是浸水24小時不松散，不脫粒，尤其是在南方地區此性能非常實用。
那么冷補料修補坑槽時是怎么施工的呢？一平方用量是多少呢？冷補料修補坑槽時可以直接施工，冷補料到現場是袋裝的成品料，拆袋就可以使用，成品料不用拌和，將坑槽清理干凈后無碎石無積水，把冷補料填充在坑槽內，如果坑槽深度超過5公分，建議分兩次填料，將材料攤鋪平整后上壓實設備壓實，壓實設備可使用人力夯、振動平板夯或者壓路機進行壓實，壓實工具不限制可隨意選擇。冷補料是有自己的壓實密度的，可根據材料的壓實密度進行用量計算，安徽淮南冷補料一立方用量是2.2噸，修補厚度在3公分左右的坑槽一噸可修補15個平方左右，厚度在5公分左右的坑槽可修補9-10個平方左右。
安徽淮南冷補料施工便捷方便在于一不用加熱，二不用拌和，三不用受溫度環境的限制，施工簡單，不用封閉交通，施工速度快，不挑施工工具，更不挑施工面積，不像熱料那樣需要批量產料，并且熱料冷卻后材料就不能夠再繼續使用了。尤其是低溫季節，熱料施工弊端太多，進入初冬以后，我們經常會接到使用熱料施工后路面起砂要處理的電話，正是由于施工氣溫偏低，熱料壓實時溫度已經達不到材料施工溫度，低溫狀態下熱料壓實后就會出現起砂現象，甚至大面積掉粒。冷補料不用擔心這類問題，冷補料使用的改性瀝青是經過改性的，對施工溫度已經不敏感了，基本不會對施工環境和施工溫度有太多要求，-30℃——50℃之間都可以全天候施工。
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