焦作Q345C鋼板對應國內牌號圓鋼重量的計算：直徑*直徑*0.00617=KG/米
鋼板重量的計算：寬度*厚度*長度*7.85=KG/張
焦作Q345C鋼板對應國內牌號模具零件工藝路線：下料-鍛造模胚-退火-機械粗加工-冷成型-再結晶退火-機械精加工-滲碳-淬火、回火-研磨拋光-裝配。

焦作Q345C鋼板對應國內牌號化學成分
碳C：0.18～0.24
硅Si：0.17～0.37
錳Mn：0.50～0.80
鉻Cr：0.70～1.00
硫 S ：允許殘余含量≤0.035
磷 P ：允許殘余含量≤0.035
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030
銅 Cu：允許殘余含量≤0.030
鉬 Mo：允許殘余含量≤0.015

焦作Q345C鋼板對應國內牌號力學性能
抗拉強度(σb/MPa)：≥835
屈服點(σs/MPa)：≥540
斷后伸長率(δ5/%)：≥10
斷面收縮率(ψ/%)：≥40
沖擊吸收功(Aku2/J)：≥47
布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態)：≤179
試樣毛坯尺寸(mm)：15
熱處理：
次淬火加熱溫度(℃)：880；冷卻劑：水、油
Q345C次淬火加熱溫度(℃)：780～820；冷卻劑：水、油
回火加熱溫度(℃)：200；冷卻劑：水、空

焦作Q345C鋼板對應國內牌號交貨狀態：以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。

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焦作Q345C鋼板對應國內牌號　　他說，在設計鐵礦石保稅交割制度時，交易所主要考慮了兩個方面，一個是繼承性，在保稅倉單注冊、交割配對流程、繳納流程、流轉等方面與LLDPE交割流程基本一致，以便于市場接受。除了保稅交割外，鐵礦石化其他工作也在加快推進。 　　混合動力汽車（HEV）和純電動汽車（EV）的驅動電機和電機鐵芯材料的特性要求如圖1所示。對混合動力汽車和純電動汽車的驅動電機的要求是，在汽車發動、爬坡和加速時應有大力矩。因此對驅動電機鐵芯用無取向電工鋼板的要求是在強磁場下具有高磁感應強度。 　　據中鋼協數據，2016年7月中旬，94家重點監測鋼鐵企業（集團口徑）本旬日均產量及比上一旬增減情況分別為：粗鋼168.97萬噸，減產1.44萬噸，減幅0.85%；生鐵164.08萬噸，減產2.01萬噸，減幅1.21%；鋼材164.90萬噸，增產3.01萬噸，增幅1.86%。 　　9月19日，經濟交流中心第八十七期經濟每月談邀請了進出口原董事長兼行長李若谷、經濟交流中心執行局副主任吳越濤、鋼鐵工業協會的副會長遲等權威專家論道“化解過剩產能的思路與出路”。 　　河北鋼鐵8月23日晚發布定增預案，公司擬以5.6元/股的價格非公行14.29億股，募金總額不超過80億元，扣除發行費用后將用于收購股東唐鋼100%股權、新建度汽車板技術改造項目二期工程以及償還借款。 　　首先，旺季預期是指煤焦即將進入需求旺季，歷年3、4、5月的粗鋼產量都是當年的年內高點，粗鋼的高產對應的是煤焦的需求，對煤焦價格有拉用。其次，市場情緒在春節后首日煤焦低開高走。金融市場流行著這樣的總結：該跌不跌，后市看漲；該漲不漲，后市看跌。

 

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