高力黃銅，化學式是ZCuZn25Al6Fe3Mn3，力學性能是含鋅量不同，機械性能也不一樣，壓力加工性能具有良好的塑性，能承受冷熱加工。
概述
由二種以上的元素組成的多種合金就稱為特殊黃銅。如由鋁、鉛、錫、錳、鎳、鐵、硅組成的銅合金，高力黃銅就是其中一種。高力黃銅有較強的耐磨性能，高力黃銅強度高、硬度大、耐化學腐蝕性強。還有切削加工機械性能也很優越。高力黃銅常做成制造板料、條材、棒材、管材，鑄造零件等。
壓力加工性能
高力黃銅具有良好的塑性，能承受冷熱加工，但在鍛造等熱加工時易出現中溫脆性，其具體溫度范圍隨含Zn量不同而有所變化，一般在200～700℃之間。因此，熱加工時溫度應高于700℃。
力學性能
高力黃銅含鋅量不同，機械性能也不一樣，對于α黃銅，隨著含鋅量的增多，σb和δ均不斷增高。所以含鋅量超過45%的銅鋅合金無實用價值。 標準的高力黃銅布氏硬度HB大于200，抗壓強度大于600MPa,延伸率大于10%。
化學牌號：
ZCuZn24Al6Fe4Mn3 ，含銅量約為60%~65%,Zn約為24%。
物理性能
布氏硬度HB大于200，抗壓強度大于600MPa,延伸率大于10%。
等同或類似的國外材牌號
日本OILES #500，日本MISUMI公司的MPBZ和GBW導套，日本的CAC304和HBSC4材料，HASCO的86300合金 。
范 疇
屬于鋁黃銅合金材料的一種，鋁黃銅中的鋁能提高強度和硬度，以及在大氣中的抗蝕性，高力黃銅切削性能優良，耐磨性好。
制作工藝
砂型鑄造或離心澆鑄。
應用領域
高力黃銅應用非常廣泛， 經鑄造制作成軸瓦和襯套，國內現在主要是以高力黃銅為基體制作的自潤滑導套、 導板，也稱為JDB-1含油軸承，是采用高力高強度
黃銅為基體，并徑向嵌入排列有序的圓柱狀高分子填充物為磨擦材料（一般為石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯、機油等潤滑劑），其優越性主要在于其使銅合金和非金屬減磨材料有
了各自互補優點，既具有很高的承載能力，又突破一般軸承依靠油膜油脂潤滑的界限，實現了無油潤滑，嵌入的固體潤滑易形成潤滑膜，對其摩擦磨損性能起到了很大的改善作用
，穩定可靠性價比高。與復合無油軸承相比，其具有可加工性好，精度高，承載能力強，耐磨損性能好的優勢。這種自潤滑導套導板可運用于諸多領域如：工程機械關節部位，如
挖掘機，礦山鏟運機，旋挖鉆機、混凝土泵車，鉆巖機械，卷揚機，港口吊機等，還有冶金機械連鑄機械、水利機械，輸送機械，軋機、吹瓶機吹膜機，注塑機十字頭鎖模差速器
，輪胎硫化機， 掛車平衡梁，真空開關等。
JDB-1自潤滑軸承，屬于滑動軸承的一個系列，是在高力黃銅（主要化學成份 Cu Al Mn Fe Ni Zn 百分比分別為：60～66% 5.0～7.5% 2.5～5.0% 2.0～4.0% 0.2～0.5% 22～28% .）的基體上，鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一種高性能固體潤滑產品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤滑的優異條件，既保護軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍，耐磨性能也高一倍。
**使用場合：
目前該產品已運用于冶金連鑄機，列車支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載等場合。
技術參數：
基體材質：CuZn25A16Fe3Mn3
極限動載荷：100N/mm^2
基本硬度：HB210~270
摩擦系數μ：<0.16
**使用溫度：300℃
**滑動速度：干0.4m/s 油5m/s
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