（一）其構成

1、帶有鏈輪和過載保護的減速箱；

2、中央部分；上鉤、吊掛體、鏈輪、鏈條、下鉤等部分組成；

3、帶有制動功能的馬達；

4、連接風源的控制部分以及操作閥；

5、鏈條；

6、吊鉤組。

（二）功能

1、帶有鏈輪和過載保護的減速箱；包括三級行星減速齒輪及過截調節兩部分。

（1）三級行星減速齒輪組：高速馬達輸入軸后通過三級行星減速齒輪減速后輸入到鏈輪，帶動鏈條工作。（2）過截調節：由調節螺絲、壓蓋、蝶行彈簧和壓在初級行星減速齒輪組周內齒輪兩側的銅摩擦片組成。當負載產生的旋轉力小于過載摩擦力時，周內齒輪不動從而使氣動葫蘆工作。當負載產生的旋轉力大于過載摩擦力時周內齒輪打滑，氣動葫蘆不工作。過載摩擦力的調節是通過送（或緊）調整螺絲來調節碟行彈簧的彈力來實現的，從而起到過載保護作用。

2、帶有自動功能的馬達：主要包括缸筒、轉子、葉片和兩端缸蓋部分。

（1）葉輪發動機工作原理。

葉片馬達由氣缸、轉子和兩端缸蓋三部分組成。轉子裝在氣缸套內，葉片裝在轉子的槽內。葉片與缸套內壁及兩端缸蓋接觸，每兩個相鄰的葉片形成一個腔室，由于葉片的面積比葉片面積大，當輸入壓縮空氣時，作用在葉片上的力大于在葉片上的力，產生轉子扭矩，轉子轉動。當腔室轉到排氣口時，壓縮空氣被排出。潤滑腔在馬達葉片槽之間，它確保在500小時的使用中，不斷潤滑馬達。

（2）鏈接風源的控制部分及操作閥；通過按動操作閥使主流閥打開，向雙向旋轉閥腔內進氣，在按動操作閥的同時雙向旋轉閥轉動打開閥門向馬達氣缸進氣。

氣動葫蘆的根基機制是起落，起步，降落。別的，另有特殊氣動葫蘆如塔履帶式和輪胎式氣動葫蘆的根基布局是由3部門構成，它們是金屬布局，通報機構，寧靜和節制體系。傳輸體系，這可能導致氣動葫蘆在某種運動的移動，被稱為氣動葫蘆。因為需要重型運輸營業，氣動葫蘆必需作廢，移動，旋轉，變幅，爬升和擴張等行動，而這些行動必需由響應的機構來完成。運作機制可分為軌運行機制和無軌線輪胎的運行機制，履帶式運行機制，這里只運行機制，這條鐵路線。鐵路氣動葫蘆軌道運行機制，根基上都是電機驅動情勢。運行機構由四部門構成，一個馬達，一個制動器，減速器和一個車輪。車輪裝置由一個滾輪，一個輪軸，軸承和軸承箱的。輪輞的滑動摩擦釀成滾動摩擦輪輞，為了中，程度導輪應添加。毗連輪子和可使用的輪軸，或單花鍵套筒等。氣動葫蘆的運行機制分為2種類型，別離集中的驅動器和驅動。集中驅動器是兩個輪子的運行機構，它是由一個電念頭通過一驅動軸驅動的行駛機構，和集中驅動器只合用于小跨度氣動葫蘆或晉升小車的運行機制。別離由車輪的兩側驅動自力于2臺的驅動裝置的操作機構的自力非機械毗連的，氣動葫蘆的各機構由4種裝置，即驅動裝置，制動裝置，驅動裝置，并直接關系到機構的功效的專用裝置。剎車裝置。差別類型的氣動葫蘆的使用多種差別類型的塊型，圓盤型，帶型，鞋的類型和錐體等制動器內部的。人力，對于驅動裝置機械和液壓驅動裝置。驅動裝置是一個減速器。差別類型的氣動葫蘆使用各類差別情勢的螺旋齒輪，蝸輪齒輪和行星齒輪減速機。吊裝機制由起落機構的驅動裝置接納的電力來驅動電念頭。跟著氣動葫蘆的技能的成長，電動馬達在圓錐型制動馬達，這將鞭策和制動兩個功效使用。個，和用于電機，制動器和變速箱三促進一進一步的成長，不再需要的耦合毗連，組成一個很是緊湊的整體稱為錐形制動馬達，已經被應用到氣動葫蘆和汽車上面。

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