無砂混凝土是輕骨料混凝土的一種形式，僅由水、水泥和粗骨料拌和而成。由于沒有細骨料，所以在混凝土內部存在著大量較大的孔隙，水可以在硬化的混凝土孔隙中流動。正是由于這些孔隙的存在，使得無砂混凝土具有與其它種類混凝土所不同的特點：容重小，水的毛細現象不顯著，透水性大，水泥用量少，施工簡單等等。由于具有這種特殊性能，無砂混凝土在土木工程領域備受關注。自無砂混凝土建筑誕生以來，無砂混凝土逐漸在房屋建筑方面得到廣泛應用，這種新型建筑材料的優越性不斷為人所知。作為一種透水性很好的材料，無砂混凝土在道橋領域也逐漸得到應用。除了上述有別于其它種類混凝土的特點外，與其它透水性土工材料相比，無砂混凝土又具有混凝土所具備的造型方便、堅固耐久等優越性。

1、應用實例

2、1.1

高速公路及跨海大橋的中央隔離帶采用了防撞欄內填土結構，由外向內分別為鋼筋混凝土防撞欄、無砂混凝土墻、土工布、回填土。其中無砂混凝土墻頂寬度為20cm，伸縮段長度不大于12m。

在整個中央隔離帶結構中，鋼筋混凝土防撞欄每件長度為1m，背后下部為中空缺口，待其安裝后，澆筑無砂混凝土，填滿該缺口，使得兩者結合成為一個整體擋土結構。在該結構中，無砂混凝土墻既是擋土墻墻身的一部分，在其背面及頂部鋪設土工布后，又起到了防止回填土方流失的作用，且擋土墻上無需另設排水設施。因此，這種結構成本較低。

1.2 邊坡治水工程中的應用 邊坡治水工程中采用了扶壁排水結構，山坡扶壁排水結構主要由粒質滲濾材料、排水材料、特殊填料、無砂混凝土等組成。

其中，無砂混凝土為壓腳材料。在扶壁排水結構中，無砂混凝土壓腳的作用為：起到了排除結構內部積水的作用；起到了擋土作用；加大了扶壁排水結構的牢固性；增強了結構整體穩定性。

1.3 輕鐵路基中的應用 在輕鐵高填筑路基邊坡采用無砂混凝土護面結構，而未采用塊石等其它護面結構。無砂混凝土邊坡的優點在于：可排除路基中積水及地表滯水；增強路基整體穩定性；比松散石料邊坡牢固；可替代砌石邊坡，且比砌石邊坡造價低。

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