MDG型16-32噸L型龍門吊天車、桁吊、橋式起重機、龍門吊、產(chǎn)品簡介：地鐵施工用龍門吊，MDG型偏掛龍門吊。

地鐵施工用龍門吊：地鐵上施工用的常用MDG型16噸的單主梁龍門吊升降高度可達40米：單主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構(gòu)、司機室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架為箱形單主梁兩支腿結(jié)構(gòu)，起重量20t以下時小車采用垂直反滾輪式，大于20t時小車采用水平反滾輪式，在主梁一側(cè)運行。

主梁采用單梁偏軌形式，支腿與下橫梁組成L型，支腿兩側(cè)一般均帶有懸臂，吊運物品時過跨能力強，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運到懸臂下。

俗稱偏掛龍門（單主梁吊鉤門式起重機）其主要由門架、起重小車、大車運行機構(gòu)、司機室和電氣控制系統(tǒng)組成。

門架為箱形單主梁兩支腿結(jié)構(gòu)，起重量20t以下時小車采用垂直反滾輪式，大于20t時小車采用水平反滾輪式，在主梁一側(cè)運行。主梁采用單梁偏軌形式，支腿與下橫梁組成L型，支腿兩側(cè)一般均帶有懸臂，吊運物品時過跨能力強，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運到懸臂下。小車為側(cè)面懸掛方式，吊具布置在主梁側(cè)面，起重量≤20t時采用垂直反滾輪二支點形式，起重量>20t時采用水平反滾輪三支點形式。

為滿足地鐵施工工期短、施工地點更換較頻繁的特點，我公司有針對性的在龍門吊主梁上增設(shè)了變跨功能，以便于施工地點更換后跨度隨之變化。比如跨距在20-27米之間可以連續(xù)變跨。地鐵常用是起重量16噸的。

操作方式采用閉式司機室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機等物品。

供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。

https://www.henanshenghua.com/zl/781.html

https://www.hnzyaq.com/gsxw/5436.html

http://www.zyaqjt.com/wenda/4337.html

http://www.gyzxqz.com/newsinfo/533.html

【溫馨提示】以上是河南省中原奧起實業(yè)有限公司供應(yīng)的起重機--L型龍門吊-MDG型16-32噸L型龍門吊-價格-廠家的詳細信息，歡迎您在驛路商務(wù)查看起重機的新的價格、廠家、型號、圖片等信息。本頁所展示的信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負責，"驛路商務(wù)"對此不承擔任何保證責任。同時鄭重提醒各位買/賣家，交易前請詳細核實對方身份，切勿隨意打款或發(fā)貨，謹防上當受騙。如發(fā)現(xiàn)虛假信息，請積極舉報。[我要舉報]

• 下一產(chǎn)品：市政道路護欄 防撞安全鋅鋼圍欄 高速公路護欄板
• 上一產(chǎn)品：應(yīng)用于線路覆冰監(jiān)測裝置