一、我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型帶動了高端軸承的進(jìn)口市場需求,對比軸承進(jìn)出口均價來看，2020-2022年我國進(jìn)口軸承單價約是出口軸承單價的兩倍左右。另外，自2021年開始，進(jìn)口軸承單價整體呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，出口軸承單價波動下降。反映出國內(nèi)高端軸承市場主要依賴進(jìn)口，整體軸承產(chǎn)能呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊缺的特征。

二、軸承進(jìn)口流程：

1.收貨人和國外供應(yīng)商簽訂貿(mào)易合同，確定貿(mào)易方式（常見的3種貿(mào)易方式：EXW、FOB、CIF）。

2.國內(nèi)報關(guān)行或國外供應(yīng)商安排國際運輸（海運、空運或國際快遞）。

3.國外供應(yīng)商提前將單證資料給到國內(nèi)收貨人。

4.國內(nèi)收貨人把單證資料給到報關(guān)行，報關(guān)行預(yù)審核單證資料。

5.貨物到港，抵達(dá)入境口岸，報關(guān)行安排換單（提單換取提貨單）。

6.報關(guān)行安排報關(guān)報檢。

7.出稅后，國內(nèi)收貨人安排繳稅。

8.查驗無誤后，貨物放行。

9.派送，國內(nèi)報關(guān)行安排車隊將貨物送到國內(nèi)收貨人指定地址。

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