力克板卡740725B-AA F8832PCB 314567

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1、程序存儲器

是存儲CPU模塊運(yùn)算時(shí)必要的程序及參數(shù)的存儲器。

1)、程序運(yùn)算

在下述時(shí)機(jī)將程序存儲器的內(nèi)容傳送至程序高速緩沖存儲器(進(jìn)行程序運(yùn)算的存儲器)中并執(zhí)行。

·電源 ON 時(shí)的初始化處理

·復(fù)位時(shí)的初始化處理

2)、至程序存儲器的寫入

對程序存儲器進(jìn)行寫入時(shí)，其內(nèi)容一旦被寫入到程序高速緩沖存儲器中，將自動(dòng)被傳送至程序存儲器中。

3)、至程序存儲器的傳送狀況確認(rèn)

通過下述方法可以確認(rèn)至程序存儲器的傳送狀況。

· 通過進(jìn)程畫面進(jìn)行確認(rèn)的方法

· 通過特殊繼電器、特殊寄存器進(jìn)行確認(rèn)的方法

通過 SM681、SD681 可以確認(rèn)至程序存儲器的傳送狀況。

4)、至程序存儲器的傳送狀態(tài)確認(rèn)

通過SM165可以進(jìn)行從程序高速緩沖存儲器至程序存儲器的傳送執(zhí)行確認(rèn)。

在Q02UCPU、Q03UDCPU、Q04UDHCPU、Q06UDHCPU中進(jìn)行至程序存儲器的傳送狀態(tài)確認(rèn)的情況下，應(yīng)確認(rèn)CPU模塊及編程工具的版本。

2、標(biāo)準(zhǔn)RAM

是用于存儲文件寄存器文件、局部軟元件文件、采樣跟蹤文件、模塊出錯(cuò)履歷文件的存儲器。

在通用型高速類型 QCPU 中，通過安裝擴(kuò)展 SRAM 卡盒，可以擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)RAM的容量。

3、標(biāo)準(zhǔn)ROM

是用于保存軟元件注釋及可編程控制器用戶數(shù)據(jù)等的存儲器。

4、存儲卡

用于對CPU模塊的存儲器進(jìn)行擴(kuò)展。可使用的存儲卡如下所示。

·SRAM卡 ·Flash卡 ·ATA卡

1)、SRAM 卡

通過順控程序可以對SRAM卡中存儲的文件寄存器進(jìn)行寫入/讀取。

SRAM卡用于下述情況。

·文件寄存器的點(diǎn)數(shù)多于標(biāo)準(zhǔn)RAM的容量的情況下

·使用采樣跟蹤的情況下

將SRAM 卡作為文件寄存器使用時(shí)，在順控程序中最多可進(jìn)行 4086K 點(diǎn)的寫入/讀取。

2)、Flash 卡

該卡用于通過編程工具進(jìn)行數(shù)據(jù)的寫入，通過順控程序進(jìn)行讀取。(在順控程序中只能進(jìn)行讀取)在不更改數(shù)據(jù)的情況下使用該卡。

最多可存儲2039K點(diǎn)的文件寄存器。

3)、ATA卡

該卡用于存儲可編程控制器用戶數(shù)據(jù)(通用數(shù)據(jù))。在順控程序中使用文件訪問指令(SP.FWRITE指令等)，

以CSV格式/2進(jìn)制格式訪問ATA卡的可編程控制器用戶數(shù)據(jù)。

5、SD存儲卡

可以存儲程序及參數(shù)。執(zhí)行SD存儲卡中存儲的程序時(shí)，通過引導(dǎo)運(yùn)行進(jìn)行。此外，使用數(shù)據(jù)記錄功能時(shí)，必須使用SD存儲卡。

 

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，功率模塊市場將在未來五年實(shí)現(xiàn)10%以上的復(fù)合年增長率（CAGR）。這將影響功率模塊封裝市場，促使其未來五年的復(fù)合年增長率達(dá)到9.5%，預(yù)計(jì)將達(dá)到18億美元市場規(guī)模。

自汽車電氣化的早期階段以來，功率模塊已經(jīng)走過了漫長的道路，如今在所有的電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）之中，從逆變器到雙向轉(zhuǎn)換器，功率模塊在功率調(diào)制中起著關(guān)鍵作用。由于技術(shù)方面的原因，這些模塊的封裝顯得至關(guān)重要：模塑、高溫芯片貼裝、TIM和電氣連接。

功率模塊必須具有良好的熱效率和電效率，同時(shí)保持較小的體積和重量。此外，為了在開放的市場中保持競爭力，功率模塊制造商必須提供高可靠性，并保持成本效益。

三菱電機(jī)推出了全新的J1系列功率模塊產(chǎn)品（電壓范圍：650V~1200V），采用新型直接冷卻系統(tǒng)，非常適合汽車類應(yīng)用。三菱電機(jī)的功率模塊小巧緊湊，采用IMB六合一（6-in-1）封裝和引腳散熱片，通過小型封裝方式為汽車逆變器的小型化和輕量化做貢獻(xiàn)。該模塊還集成了最新的第七代CSTBT（利用載流子存儲效應(yīng)獨(dú)jia研發(fā)技術(shù)）IGBT和RFC二極管，降低了汽車逆變器功耗并提高可靠性。