抓木機(jī)2噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)廠家直銷價(jià)格優(yōu)惠

液壓絞車由擺線馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動(dòng)器等組成。

液壓絞車一般是由液壓泵站提供的液壓力驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，然后帶動(dòng)絞車的卷筒起升或 下放。但用在船用救生設(shè)備上的絞車，需要在沒(méi)有動(dòng)力源的情況下，也能將救生艇下放。現(xiàn)有技術(shù)是采用機(jī)械絞車控制的，在失電情況下，依靠機(jī)械的摩擦阻力調(diào)節(jié)下放 的。由于液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在有相當(dāng)部分的救生設(shè)備需要用液壓驅(qū)動(dòng)，這就要求我們 選用的液壓絞車在沒(méi)有動(dòng)力源的情況下具有下放的功能。

單向節(jié)流閥是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外液壓系統(tǒng)中較為普遍使用的流量調(diào)節(jié)元件．生產(chǎn)的DRV型單向節(jié)流閥；等，國(guó)內(nèi)許可證產(chǎn)品，及上海液壓件二廠等都已形成大批量生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中，圖1-11所示的微型單向節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)是在DRV型單向節(jié)流閥的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，并采用了小通徑，使該閥適用于小流量控制，保證閥對(duì)流量控翻的有效和反應(yīng)靈敏；

同時(shí)控制流量的節(jié)流閥閥芯采用分段式，即上端為調(diào)節(jié)桿和下端為活塞．與DRV型單向節(jié)流闋比較，該閥優(yōu)點(diǎn)有：在加工工藝上，在保證閥的性能前提下，調(diào)節(jié)桿的加工精度大大降低，避免了DRV型節(jié)流閥芯的二級(jí)同心要求，達(dá)到了加工簡(jiǎn)單，降低成本便于實(shí)施，并且調(diào)節(jié)桿1和活塞2同時(shí)加工，縮短加工周期，提高工效，尤其是批量生產(chǎn)時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益顯著；調(diào)試和維修極為方便。圖1-12所示的節(jié)流閥是一種集液控、單向，節(jié)流三種功能于一體的閥．該閥可實(shí)現(xiàn)三種工況；閥口D到閥口C，常通，全開(kāi)，為快速開(kāi)啟；閥口C到閥口D，當(dāng)控制口A來(lái)壓力油時(shí)，閥芯4、6向下，全開(kāi)，為快速關(guān)閉；閥口C到閥口D，當(dāng)A卸荷時(shí)，閥芯4、6向上，節(jié)流，為慢速關(guān)閉．

21世紀(jì)的今天，液壓絞車、電動(dòng)絞車和氣動(dòng)絞車被廣泛的應(yīng)用于我國(guó)各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，進(jìn)而為我國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了極其有利的作用。現(xiàn)如今，不同的絞車系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)過(guò)程中往往有著不同的功用，而基于廣泛應(yīng)用的背景下，更應(yīng)該做好對(duì)液壓絞車、電動(dòng)絞車和氣動(dòng)絞車功能的綜合性分析，進(jìn)而保證我國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展。因此本文對(duì)液壓絞車、電動(dòng)絞車和氣動(dòng)絞車的不同功用進(jìn)行研究分析有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。 

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