2011年，水利新開工重大施工項目將近500個，項目總投資額近2000億元；

鐵路新開工重大施工項目70個，項目總投資額超過7000億元；

除此之外，公路、能源、化工等項目的投資方案也已拉開。

不同的施工項目拉動的是不同的產品類型。挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、汽車起重機、履帶式起重機、樁工機械、混凝土機械、攤鋪機，這些市場銷量及保有量較大的產品在2011年所面對的市場有共性，也有不同。

但無論如何，這些數字對于工程機械企業和用戶來講，都意味著巨大的財富——雖然工程機械的采購在這些數據中只能分得一杯并不太多的羹，但是這足以使得整個行業為2011年感到歡欣鼓舞。

挖掘機充分競爭態勢明朗

2010 年以來，國家在公路建設、房地產建設、鐵路建設等領域的巨額投入直接拉動了市場對挖掘機的需求。據統計，2010年1-12月，全國共銷售各類型液壓挖掘 機165804臺，同比增長78.25％，創造了歷年最好成績。作為工程機械行業市場最大的產品，2010年挖掘機的市場“井噴”現象超出了所有人的預 期。巨大的市場慣性，以及連續的政策推動將繼續促進2011年挖掘機市場的快速發展。

雖 然在國家加強宏觀經濟調控和房地產行業調控的壓力下，工程機械行業的增速將有所回落，但保障性住房的大規模建設以及國家將在未來10年投入4**方面的投入。

本土企業 中，2011年三一重工預計挖掘機產能將達到3**突破1萬臺。

隨著市場的繼續擴大，產能的不斷提高，如何解決本土品牌市場占有率低的問題成為當務之急。2010年國內挖掘機市場，中國本土品牌共銷售46928臺，雖然11家國內主要制造企業2010年銷量與2009年同期相比增長了近一倍，但其中外資品牌約占71.7％，國內企業僅占了28.3％。

面 對巨大的市場空間，建立研發中心，注重技術創新；加強新產品研發和整機技術性能的提升;注重基礎性和前瞻性研究，向混合動力和智能型挖掘機邁進，對提高本 土品牌市場占有率將起到一定作用。但同時，零配件仍將是制約國內挖掘機企業拓展的關鍵因素。中國工程機械工業協會挖掘機械分會秘書長李宏寶認為，國內挖掘 機企業的發展已被關鍵零部件的生產制造問題所嚴重掣肘。雖然行業分會通過與國家各部委合作制定相關發展規劃，國內企業也加大了自我研發生產力度，但今后的 2~3年內行業仍將處于發展的瓶頸階段?，F時只能通過與國外關鍵零部件廠商建立更為密切的合作關系，達成一定形式的戰略聯盟，才能更好地保證產品供應率， 拓寬未來市場。

針對現有不足，國內多家主機生產企業正在或者已經找到了短期內提高品牌 競爭力的方法。例如三一重機，通過與國外知名零部件企業的進一步合作，開發三一挖掘機的零部件，提升產品的性能。同時，企業應加強零部件的研發和生 產，提升零部件的自有比例；推出滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準的節能環保型挖掘機，提高產品智能化、信息化、自動化水平，豐富產品功能；全面提升產品整體可靠 性，逐漸縮小與歐美產品品質間的差距，逐步對現有機型進行升級換代。

面對今后市場預期，現在國內挖掘機產能已經基本能夠滿足當前市場需求，企業不斷擴大產量，行業外企業的大量涌入，都增加了行業未來發展的不確定因素，如何合理規避市場風險，避免惡性競爭，是企業在迅速發展中不容忽視的問題。