沃爾沃濾芯 http://www.shunlongguolv.com/productlist/72_1.html 可查詢更多VOLVO產品詳細信息

答：在機油過濾系統中裝有旁通閥，其目的在于當濾芯被過多的雜質堵塞時候，可以暫時允許機油能夠繞過濾芯到達發動機需要潤滑的部件，避免造成更大的損失。止回閥是安裝在濾清器內用來防止濾清器空運行的部件。  在實際中，根據車輛或設備的應用要求，一個機油濾清器可能含有旁通閥和單向閥，也可能沒有，是否有各種閥是由發動機生產廠商的設計所決定的。建議您參考濾芯的技術參數或者相關說明。  

問: 濾芯的微米精度值是什么？   

答: 微米精度值是同濾芯相關的，用于表示濾芯能過濾一定尺寸微粒能力的值。目前使用經過Multi-pass試驗得出的Beta比率值來準確地確定濾清器去除一定尺寸微粒的能力。Beta值是適合于衡量各類液體濾芯效率的數值，是液體中大于允許通過濾芯的顆粒數量與經濾芯過濾后留住的顆粒數量的比率值。  

問: 我們經常可以從濾芯外殼上看到absolute rating和normal rating，它們有什么不同？   

答: 精度值（absolute rating）和額定精度值（normal rating）是ISO 4572標準中兩種過濾精度的表示方法；其中額定精度值是指：對于某一尺寸的微粒的濾芯過濾效率為50%（或者Beta=2）。而過濾精度值則是指：對于某一尺寸的微粒的濾芯過濾效率為98.67%（或者Beta=75）。  

問: 在機油潤滑系統中，全流濾芯和旁通濾芯有什么區別？   

答: 在發動機潤滑油過濾系統中，通過全流濾芯的潤滑油會潤滑發動機部件（如增壓器，氣門搖臂，活塞冷卻噴嘴等等）。通過旁通濾芯的潤滑油占全部潤滑油的10%，并且得到更高過濾精度的過濾，通過旁通濾芯的潤滑油直接返回油底殼。由于全流機油濾清器的過濾能力有限，無法將機油中所有雜質都濾除。所以通過旁通濾芯過濾這部分雜質，保持潤滑油的清潔。  

問：唐納森的P553000的內部只有一個濾芯，但是我的發動機的濾清器座頭有一個進口和兩個出口？   

答：原設備廠家的濾清器中有兩個濾芯-全流濾芯和旁通濾芯，其中旁通濾芯比全流濾芯過濾效率更高，二者的出口是分開的。唐納森的P553000采用了唐納森新型的SYNTEQ濾材，P553000的過濾效率比任何一種原設備生產廠家使用的濾芯都要高，完全滿足原設備廠家的要求，經過P553000過濾后的清潔機油將流過濾清器座頭的全部兩個出口。  

問：我是否還需要一個旁通濾芯？  

答：不需要！旁通濾芯已經是30年前的技術了，它的出現是因為當時的纖維濾材無法滿足在高過濾精度條件下的機油流量要求，所以設計了旁通濾芯來給機油提供更加高的過濾精度。現在的高效濾材（如唐納森的SYNTEQ濾材）已經可以滿足在高的過濾精度條件下的低阻力和足夠的流量要求。  

問: 是否機油濾芯的過濾的精度越高越好？  

答: 對于一個發動機或者設備，一個恰當的濾芯應在過濾效率和容灰量之間達到一個平衡。使用過高過濾精度的濾芯，就可能會因為濾芯的低容灰量而導致濾芯的使用壽命縮短，從而增加了機油因為機油濾芯被堵塞而走旁通閥的危險性。  

問：唐納森的Endurance機油濾芯同普通標準濾芯有什么不同？   

答: 唐納森的Endurance機油濾芯使用的是Donaldson開發的專利產品Synteq 合成纖維介質，其光滑，圓形的纖維能夠降低液體流動阻力，同時可以捕捉更小的微粒，阻止更多的污染。Endurance濾芯同使用普通的天然纖維的濾芯相比較，具有更低阻力，更大容量，更高的過濾效率等特點。