高速高鐵模具研發創新保定京偉模具（聯系人：孫經理 **息資源要想富，先修路。四通八達的高速公路在帶給人們出行便捷的同時，也在提升著地方經濟發展的速度和效率。2015年，隨著西咸北環線高速公路通車，我省高速公路的總里程突破了5000公里。預計到今年年底，我省高速公路的總里程將達到5279公里。而隨著“縣縣通高速”的目標加速實現，一個內聯外通、安全便捷的陜西高速公路網正在形成。

穿梭于大秦嶺腹地群山峻嶺間的寶漢高速漢中石門至坪坎段，是國家高速公路網南北大通道銀昆線（G85）的重要組成部分。線路起于寶雞市鳳縣坪坎鎮，終于漢中市勉縣褒城鎮金寨村附近，全長88.172公里，總投資147.89億元。全線雙向六車道，設計速度每小時80公里，計劃今年年底建成通車。

陜西高速集團漢坪建設管理處總工程師魚江英：“為了徹底解決蜀道難的問題，寶漢高速在設計初考慮的技術標準比較高，全線一次性到位就是按雙向六車道來規劃，比以往的各條高速公路的話，在規劃過程中的話，確實是考慮到了以后長期的發展。”

寶漢高速是穿越秦嶺的第五條高速公路，建成之后，將會緩解西漢高速的交通壓力，方便西安、咸陽、楊凌、寶雞等關中地區和漢中的交通往來。正在加緊施工的寶漢高速漢坪段，地處秦嶺山區，山大溝深，平地緊缺，而且橋梁和隧道特別多，施工難度非常大。

陜西高速集團漢坪建設管理處總工程師魚江英：“全線是有七十九座大橋，占了四十四公里，就是百分之五十的路程全是橋梁，隧道是百分之三十六，占了有三十二公里，有40座隧道，橋隧比達到百分之八十六。”

寶漢高速漢坪段石門水庫橋，橫跨在石門水庫之上。主跨徑達到262米，被稱為西北跨。2016年6月，經過緊張而艱苦的施工，石門水庫橋順利合龍，保證了寶漢高速漢坪段在今年年底的如期建成。

陜西高速集團漢坪建設管理處總工程師魚江英：“寶漢高速全段建成以后，從漢中到寶雞的通行時間，由目前的四個多小時，以后會縮短到不到兩個小時。”

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