根據(jù)垂直提升機各天輪規(guī)格的只體結構參數(shù)和鋼絲繩參數(shù)，可以得到鋼絲繩與天輪輪緣干涉偏角的址小值各天輪規(guī)格用于斜井、豎井時允許鋼絲繩偏角分別如表2.3所列。天輪襯墊的磨損對鋼絲繩是否與天輪輪緣干涉有很大的影響。當垂直提升機天輪襯墊的磨損是豎直指向天輪中心時，在煤安規(guī)程允許的磨損范圍內(nèi)，大部分的天輪不會產(chǎn)生鋼絲繩與輪緣干涉的情況。但是，在天輪襯墊側向磨損達到煤礦安全規(guī)程規(guī)定的0.5個繩徑時，大部分的垂直提升機天輪都會發(fā)生鋼絲繩與天輪輪緣干涉的情況。某公司天輪的繩槽寬度如下:2.5m規(guī)格的天輪，輪槽寬70 mm;3m規(guī)格的天輪，輪槽寬80mm;3.5 m規(guī)格的天輪，輪槽寬80 mm;4 m規(guī)格的天輪，輪槽寬75mm。繩槽寬度沒有隨天輪的規(guī)格和鋼絲繩直徑的增大而增大，這加大了大規(guī)格天輪的輪槽與鋼絲繩干涉的可能性。

　　同時，即使不考慮垂直提升機鋼絲繩與天輪輪緣的干涉，大規(guī)格天輪的襯墊在必須更換前，其磨損也會達到危險的程度。例如，某公司生產(chǎn)的5 m規(guī)格天輪，其襯墊寬度為130 mm，繩槽底部到襯墊底部的厚度僅有62mm，當使用60mm直徑鋼絲繩時，根據(jù)煤礦安全規(guī)程中對于天輪襯墊的厚度的磨損規(guī)定，在襯墊必須更換之前，側向磨損達到0.5個繩徑時，襯墊的側向厚度只剩下5 mm,]句下磨損達到1個繩徑時，襯墊基木已被磨穿了。當垂直提升機和天輪采用圖7所示的方式安裝時，天輪并不對準卷筒的中心，而天輪的中心距與卷筒的中心距在現(xiàn)實中大多是不同的，這樣必然導致鋼絲繩在卷筒的最左和最右位置與天輪中心垂直而的夾角大小不同。例如，a1為1°30'，a2為30'，這樣的布置，會導致鋼絲繩與天輪左側輪緣發(fā)生干涉的可能性遠大于與天輪右側輪緣發(fā)生干涉的可能性。

　　垂直提升機公式

　　1.提升機2.鋼絲繩3.天輪圖7天輪軸線與主軸裝置軸線平行布置

　　如果垂直提升機和天輪采用如圖8所示的布置方式，將天輪中心對準卷筒中心時，大鋼絲繩在卷筒的最左和最右位置與天輪中心垂直而的夾角a1和a2幾乎相等，各只有1°左右，這意味著鋼絲繩與天輪輪緣干涉的可能性變小了。

　　根據(jù)本文分析，筆者認為:煤礦安全規(guī)程中關于繩偏角的定義，在應用于單筒斗式提升機時不能很好地反映實際情況;目前國內(nèi)習慣采用的天輪軸與卷筒軸平行的布置，會增大天輪襯墊磨損后鋼絲繩與天輪輪緣干涉的可能性;天輪襯墊磨損的規(guī)定在某些情況下存在潛在的不適用的情況。因此，筆者提出如下建議:

　　(l)在煤礦安全規(guī)程和金屬、非金屬礦山安全規(guī)程中增加斗式提升機天輪鋼絲繩偏角的定義，并將其與卷筒上的鋼絲繩內(nèi)外偏角區(qū)別開來。同時，將原來的內(nèi)外偏角的名稱改為更能準確反映實際情況的卷筒鋼絲繩左右偏角和天輪鋼絲繩左右偏角。

　　煤礦安全規(guī)程對斗式提升機鋼絲繩最大內(nèi)外偏角的定義和規(guī)定如下:

　　最大內(nèi)外偏角鋼絲繩從天輪中心垂直而到卷筒的直線同鋼絲繩在卷筒上最內(nèi)、最外位置到天輪中心的直線所成的角度。煤礦安全規(guī)程第418條天輪到卷筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角不得大于1°30'。單層纏繞時應保證不咬繩。

　　建議修改為:

　　斗式提升機最大卷筒鋼絲繩左右偏角鋼絲繩在卷筒上最左、最右位置與卷筒擋繩板平而所形成的角度。最大天輪鋼絲繩左右偏角鋼絲繩在卷筒上最左、最右位置與天輪中心垂直而所形成的角度。

　　煤礦安全規(guī)程第418條最大卷筒鋼絲繩左右偏角不得大于1°30'。單層纏繞時應保證不咬繩。天輪應對準卷筒中心。

　　其中的β1，為卷筒鋼絲繩左偏角，β2為卷筒鋼絲繩右偏角：a1為天輪鋼絲繩左偏角，a2為天輪鋼絲繩右偏角。

　　(2)在以后版木的礦井斗式提升機教科書上，將圖3改為天輪對準卷筒中心的配置，并推薦井架設計單位采用這種布置形式。

　　(3)對于天輪的生產(chǎn)單位，應該加大大規(guī)格天輪的輪緣間距，以降低鋼絲繩與天輪輪緣干涉的可能性。

　　(4)對于天輪襯墊磨損情況應加強研究，并根據(jù)研究結果，將煤礦安全規(guī)程中第422條對天輪襯墊磨損的規(guī)定進行適當修改。

　　另外應當特別指出，當采用天輪對準卷筒中心布置時，由于此時天輪不再與斗式提升機主軸垂直，天輪鋼絲繩左右偏角也不再等于卷筒鋼絲繩左右偏角，不能據(jù)此認為卷筒鋼絲繩左右偏角也隨之改變了。事實上，將天輪按照對準卷筒中心布置并不能改善鋼絲繩在卷筒上的咬繩問題。