KRONENBERG限位開關作為一種特殊類型的位置開關，可適應不同的功能。這里的急救liwith開關當然具有最高的意義，因為在每一個電梯必須用一個或兩個急救liwith開關。對于限位開關的驅動，有滑動凸輪和拋出凸輪作為附件。
小軸限位開關是一種強制驅動ESK安全開關。它用作升降機最高或最低降落時的限位開關。在其它運動部件上，預定位置也可以注冊。該開關可驅動向左或向右的方向，并配有彈簧返回到中心位置。限位開關由固定操作坡道驅動。
方向限制開關美國包含強制開關的安全開關的特點。它有三個開關位置與停留功能，因此保留最后一個位置。該開關優選用作堅固的樓層開關，并將汽車的位置指示到樓層以上或樓層以下。限位開關由轉換凸輪驅動。
終端限位開關FES是一種強制驅動的安全開關。它最好用作電梯最高或最低著陸時的限位開關。回到初始位置是由一個導向壓縮彈簧完成的。限位開關由固定操作坡道驅動。
終端限位開關是一種強制驅動的安全開關。它最好用作電梯最高或最低著陸時的限位開關。開關容量高于標準版本FES。回到初始位置是由一個導向壓縮彈簧完成的。限位開關由固定操作坡道驅動。
調平限位開關ES是一種強制驅動的安全開關。它最好固定在升降車上。在軸上和/或下方安裝操作斜坡時，相應的方向可能被中斷。開關可以被驅動到左邊或右邊，然后中斷一次分配的觸點。滾子杠桿的中心位置是通過導向壓縮彈簧來完成的。
調平限位開關ES是一種強制驅動的安全開關。它最好固定在升降車上。在軸上和/或下方安裝操作斜坡時，相應的方向可能被中斷。開關可以被驅動到左邊或右邊，然后中斷一次分配的觸點。滾子杠桿的中心位置是通過導向壓縮彈簧來完成的。
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