鋼套鋼蒸汽保溫鋼管是由外護鋼管加鋼管防腐、聚氨酯泡沫保溫層及內工作鋼管組合而成。鋼套鋼蒸氣保溫鋼管適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質,鋼套鋼蒸汽保溫鋼管用鋼管做外防護層,具有強度高,不易損壞,施工檢修簡便,使用壽命長的優點。
保溫結構
鋼套鋼蒸汽保溫鋼管保溫結構依據滑動方式不同分為:內滑動式與外滑動式
1、內滑動式:保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。
2、外滑動式:保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。
結構機理
1.防腐層:保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管,延長鋼管使用壽命。
2.外護鋼管: 保護保溫層免受地下水侵蝕,支撐工作管并能承受一定的外部荷載,保證工作管正常工作。
3.聚氨酯泡沫層: 保證介質溫度,保證外護管表面保持常溫。
4.阻隔、反射層: 保證有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層;反射耐高溫層部分熱量。
5.無機硬質保溫層:耐高溫,保證與有機保溫層之間的界面溫度,保證泡沫不被炭化。
6.減阻層: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。
7.工作鋼管:保證輸送介質正常流動
聚氨酯管 鋼套鋼管 雙層外護鋼套鋼保溫鋼管保溫層生步驟
防腐管、外護管轉運到保溫生產線時,要對其進行外觀檢查,確保都是合格產品。防腐層要確保其完整性,在修補范圍內的劃傷要依據標準進行修復,清除其表面的油脂、灰塵、水分或其它污染物。外護管表面要光滑平整、無暗泡、麻點、裂口等缺陷,內外表面要無灰塵、泥土、聚乙烯碎屑等雜物。
在防腐管表面固定好支架。常用的支架材質有木質和聚乙烯塑料兩種。選擇支架時,要考慮支架的強度和能承受的溫度。直管通過穿管平臺將其穿到外護管中;彎管的外護管先經焊接形成兩段,采用從兩端套人后中間手工焊接的方式完成穿管。
穿管過程最主要的作用是避免保溫管出現偏心。支架要均勻分布在防腐管與外護管組成的環形空間內,支架要有足夠的強度和數量。彎管易在彎曲部位產生偏心現象,下料時要在外護管表面和防腐管表面進行定位標識,穿管時嚴格按照已有的標識進行定位,可有效減少偏心量。
將穿好支架的套管吊裝到發泡平臺上,調整端頭密封法蘭,按照設計要求控制留頭長度。設定高壓發泡機的各項參數:保溫管的投料量,組合聚醚和異氰酸酯的比例,調整料罐的空氣壓力。啟動校準系統進行校正,正常后開始注射。保溫層的性能要滿足《高密度聚乙烯外護管聚氨酷泡沫塑料預制直埋保溫管》中關于泡沫結構、泡沫密度、壓縮強度、吸水率、導熱系數的規定
聚氨酯保溫鋼管運輸聚氨酯直埋保溫鋼管不同于運輸裸管。做好保溫的管道,由于外套管是高密度聚乙烯的塑料管,表面光滑,運輸過程中的道路起伏和急剎,急加速等操作均會產生不良的后果。所以在裝車時采取有效的加固和捆扎工作。高溫預制直埋保溫管-優勢特點 聚氨酯保溫鋼管1 降低工程造價。 據有關部門測算,雙管制供熱管道,一般情況下可以降低工程造價的25%(采用玻璃鋼做保護層)和10%(采用高密度聚乙烯做保護層)左右。 2 鋼套鋼蒸汽保溫鋼管熱損耗低,節約能源。聚氨酯保溫是目前最佳的保溫材料,廣泛應用于墻體保溫、冷庫噴涂、冷庫保溫、設備保溫、太陽能、冰箱、運輸空調車、熱力管道、樓頂隔熱等方面,具有防水、耐腐蝕、重量輕、粘結性好、導熱系數低等優良性能。高強度硬質聚氨酯泡保冷管托。夾克保溫鋼管,黑夾克保溫鋼管,塑套鋼保溫鋼管,聚乙烯保溫鋼管,蒸汽保溫鋼管,預制直埋保溫無縫鋼管,預制直埋保溫螺旋鋼管,預制保溫無縫鋼管高溫蒸汽管道能質較高,如果絕熱效果不佳,就會造成較大的散熱損失。另外,由于管道內部水擊及壓力波動等影響,管道振動頻繁,致使高溫蒸汽管道原絕熱結構的平均使用壽命只有2 a.以巖棉、玻璃棉、礦渣棉及復合硅酸鹽絕熱型材等軟質材料做成的絕熱結構,絕熱材料下沉嚴重,高溫蒸汽管道上部熱損失較大,超過國家標準;微孔硅酸鈣是國內常用的硬質絕熱材料,西安保溫無縫鋼管,但其縫隙部分很難處理,振動后縫隙增大,縫隙部分漏熱嚴重,致使絕熱結構的導熱系數增大,絕熱效果并不十分理想。工程常見的熱力設備的保溫隔熱方法是在管道和設備上覆蓋保溫隔熱材料,使其導熱熱阻成千上萬倍地增加,進而使總熱阻大大增加,從而削弱傳熱。
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