新國標GB 50156-2012對雙層管道的要求： 用加油站復合輸油管時，外層管應滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗壓力的要求。雙層管道系統(tǒng)的內層管與外層管之間的縫隙應貫通。加油站復合輸油管系統(tǒng)的低點應設檢漏點。管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。

加油站pe復合輸油管價錢，75/63pe復合輸油管，雙層復合輸油管武威加油站pe復合輸油管型號規(guī)格：雙層復合管——75*63 單層復合管——63 75 90 110mm

加油站pe復合輸油管長度：加油站雙層復合管盤管：50米/盤 30米/盤 直管：6米/根 武威加油站pe復合輸油管內外層之間的間隙空間實現360°覆蓋的管道系統(tǒng)。保證了整個管線系統(tǒng)內外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對武威加油站pe復合輸油管任何位置進行全面檢測。如果發(fā)生管線滲漏，滲油能快速通過間隙到達檢測口進入檢測系統(tǒng)，能及時觸發(fā)報警發(fā)現滲漏。

 

加油站石油復合管道設備生產線加油站雙層輸油管的結構：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、加油站雙層輸油管內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、加油站雙層輸油管內層是PE或PEX層，雙層石油管生產線廠家，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。

隨著人們加快對新燃料的開發(fā)和使用，如含醇汽油，生物柴油等，對管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。加油站必須用雙層管道   加油站復合管道出色的材料性能為滿足以上這些要求提供了一個良好的平臺。

加油站必須用雙層管道   加油站復合管道是一種新型的輸油管，它由四層組成，外層顏色橘紅色，有警示作用，材質為高密度聚乙烯，管內壁有10個凸面，用來放置檢測內管是否漏油的小型設備，凸層壁厚為5mm；內管是HDPE高密度聚乙烯材質，壁厚6mm，內一層是EVOH材質，加油站專用輸油管具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，每盤150米-200米之間。以上規(guī)格：內管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。

為什么要使用加油站雙層管道

現在加油站雙層管道的使用是非常普遍的，和普通加油站管道相比他具有下面幾個優(yōu)勢：

1、管子長度長，卷管供貨，可實現埋地部分無接頭，消除安全隱患。

2、設計使用壽命長。柔性管道、重量輕，直埋敷設，無需管溝，施工方便。

3、成熟的電熔焊接工藝，焊接質量可靠，施工周期短。

4、優(yōu)良的耐腐蝕性能，無需現場防腐作業(yè)。

 

雙層復合管道購買注意事項：

1、消費者需要對雙層復合管道生產廠家以及品牌進行詳細的了解，其中包含公司的生產實力以及技術實力；

2、其次還要了解產品的規(guī)格型號以及價格參數等問題，綜合多種產品選擇一款性價比高且適合自己的雙層復合管道；

3、除了上述的兩點注意事項之外，產品的細節(jié)處也不容忽視，比如產品質量等，如果對于該點想要進行系統(tǒng)深入的了解，顧客可以前往生產廠家一探究竟；

4、除產品的質量之外的一點就是產品的附帶服務項目，比如產品的運輸以及售后服務等方面

目前國內加油站管道在運行中存在管線出油不暢，管線滲漏，油品損耗及環(huán)境保護等問題。為什么會出現這樣的問題，調查中發(fā)現很多都是很早鋪設線路時用的鋼管輸油，時間長了，被腐蝕裂縫，出現漏油。為響應國家號召，減少加油站爆炸事故的發(fā)生，經過反復研究實驗終研發(fā)出能夠適應當前形勢要求的 “加油站新型輸油管” ，這種管道是以熱塑性塑料為主要原料，通過擠出生產過程制成的管道。

   由于柔性或是半柔性的管道安裝簡易,性能不斷提高,安全系數明顯增高，很快取代了金屬管道,占去硬管的部分市場,并開始使用一些與油品相容性更好和阻隔性更好的塑料材料。