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搗固鎬該機結構緊湊、重量輕、體積較小，可不封鎖線路作業(yè)，特別適用于道岔及隧道，橋梁等液壓搗固機不能作業(yè)的地方的線路維修作業(yè)。
鐵路設備大型柴油搗固鎬YD-2_搗固鎬道岔搗固好幫手
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鐵路設備大型柴油搗固鎬YD-2_搗固鎬道岔搗固好幫手
液壓搗固機，是我廠廣集國內外用戶對搗固機的使用經驗，采用新材質、新技術研制出的更新換代產品。其基本結構和原理仍然保留了老式搗固機的優(yōu)點，即雙導柱框架、單缸升降方式。同時通過加大鎬掌下插深度，并采用增加導柱行程限位裝置等方法，使其既可在國內Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上進行搗固作業(yè)、也可在國外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進行搗固作業(yè)。主要技術性能高于老式搗固機。該機即適用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè);又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機性能優(yōu)越，結構合理，安全可靠，作業(yè)效率高，完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
1、動力：
1、SF190型柴油機
功 率 7kW
轉 數 2300轉/分
2、液壓系統工作壓力 5～6MPa
3、震動頻率 66.7Hz
4、激振力： 22kN
5、最大下插力 16kN
6、夾實力 6.5kN×2
7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)
8、生產效率 ≥270根/(組·小時)
9、主機凈重：
水冷柴油機： 455kg
10、外形尺寸：
水冷柴油機： 1300mm×750mm×1600mm
11、作業(yè)形式：
(1)單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。
(2)雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。
12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)
操作規(guī)程
1、操縱者經訓練熟悉本機性能后，考試合格方可操縱本搗固機上道作業(yè)。
2、汽油機、柴油機驅動的搗固機，使用必須嚴格按照其使用規(guī)定進行：檢查潤滑油是否在標尺刻度范圍內，不得隨意調整其額定轉速。汽油機周圍不得有易燃易爆物品，運轉時不得向燃油箱加油。運轉冷卻后方可加油，加油時應防止燃油外濺，如外濺必須等燃油揮發(fā)后，再啟動。運轉和停車未冷卻時，不要觸摸消聲器。
3、將走行架放在線路上，走行輪要對正兩根鋼軌，將升降缸提到最上端的兩臺搗固機依次推到放平的走行架上，分別對準位置，將前后大插銷插入定位孔內，再將下道架折起，把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中，操縱者最好面向來車方向。
4、搬動組合開關(汽油機應手拉起動，柴油機應手搖啟動，加大油門至工作位置)，運轉正常后即可開始搗固作業(yè)。
5、作業(yè)時，先將鎬掌張到最大位置，開始下插，下插時要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動卡住軌頭，下插時不能用力過猛，以防抬高線路。遇到不能一次下插到要求深度時，可采取“搓著下”的方法，即下插過程中開動夾實缸，使鎬掌產生適量的水平往復運動撥石碴，便于下插。
6、達到下插深度要求后，開動夾實缸，使兩對震動著的鎬掌將石碴向枕底夾緊，在震動力和夾緊力共同作用下，石碴受到了壓緊和震實，達到搗固的目的。根據線路情況，鎬掌插入道床后，只需張夾1～3次。
7、完成夾緊石碴后，在張開鎬掌的同時扳動換向閥的升降閥桿，使機器升到最高位置，向前推動搗固機到下一枕木的搗固位置，繼續(xù)搗固作業(yè)。
8、在使用過程中，操縱者應密切注意機器的運轉狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應密切配合，力求動作協調一致。
9、初次搗固半小時后須停止工作，調整張緊輪，增加皮帶張緊力，以防掉帶。
10、搗固時，應避開防爬器，軌距桿，支承木等障礙物。
11、作業(yè)中，如出現搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時，可用手泵壓桿(銑有缺口的一端)，把安全銷拔出，鉗口便可完全松開。
12、搗固作業(yè)發(fā)生故障時，應用手壓泵急速提鎬下道進行處理，嚴禁在線路上停機排除故障。
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行業(yè)新聞：
9月25日獲悉，深圳地鐵6號線6102標段傳來喜訊。由中鐵北京工程局集團二公司承建的深圳地鐵6號線6102標薯山區(qū)間暗挖隧道右洞順利貫通。這是該項目部繼9月2日左洞順利貫通后在節(jié)點工期上的又一重大突破，至此暗挖隧道雙雙順利貫通，為下一步二襯步施工創(chuàng)造了條件。
據介紹，薯(光明新區(qū)馬田辦事處薯田埔社區(qū))山(寶安區(qū)燕羅街道山門社區(qū))區(qū)間暗挖隧道是深圳地鐵6號線6102標唯一一段礦山法暗挖隧道工程，左線長245.39米，右線長248.25米，自東向西下穿寶安區(qū)松崗街道燕羅路與沙江路路口，位于交通繁忙的主干道上，周邊車流量、人流量大，施工環(huán)境復雜。工程人員告訴記者，地下隧道地質結構復雜，微風化砂質泥巖、中等風化砂巖、微風化砂巖等地質要求薯山區(qū)間暗挖隧道必須采用人工挖掘、爆破、出渣、支護等礦山法施工。
施工過程中，中鐵北京工程局集團二公司將薯山區(qū)間礦山法隧道作為重大風險進行管控，精心策劃、優(yōu)化方案，采用超前地質雷達探測、加強監(jiān)測等技術措施指導現場施工，順利下穿直徑25厘米燃氣管道和5.9米雨水箱涵。在短短10個月內實現了隧道雙雙順利貫通，為后續(xù)施工提供了保障。
據了解，6102標三工區(qū)項目部認真落實深圳地鐵集團、中國中鐵標準化建設要求，嚴格把控安全、質量、文明施工，積極推進工程創(chuàng)優(yōu)工作，還獲得了深圳市2017年度上半年安全生產與文明施工優(yōu)良工地。
鐵路設備大型柴油搗固鎬YD-2_搗固鎬道岔搗固好幫手本公司專業(yè)生產各種鐵路軌道交通器材，礦用設備：液壓起道機，齒條式起道機，手動起道機，手搖起道機，手提式內燃沖擊搗固鎬 手提式內燃汽油鎬 內燃破碎鎬 破碎搗固鎬 德國威客搗固鎬 鐵路機械內燃搗鼓鎬 鐵路機械破碎搗固鎬 手搖跨頂，液壓起撥道機，爪式千斤頂，液壓彎軌器，液壓彎道器，機車落軌復位器，電動鋸軌機，電動鉆孔機，液壓擠孔機， 備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節(jié)。
【商家簡介】 錦州雙興鐵路機械有限公司坐落于美麗的濱海城市遼寧錦州，是一家專業(yè)生產鋼軌鉆孔機、鋸軌機、搗固鎬、鋼軌打磨機、液壓方枕器、軌縫調整器、液壓起拔道器、軌枕內燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養(yǎng)路機械、線路扣件的廠家。 公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。 我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。 錦州雙興鐵路機械有限公司地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南...
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