板式喂料機(jī)產(chǎn)品使用說明書
一、板式喂料機(jī)用途、規(guī)格和技術(shù)參數(shù)
1、用途:
板式喂料機(jī)是礦山、冶金、建材、港口、煤碳和化工工礦企業(yè)中廣泛使用的一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。主要作為由貯料倉或轉(zhuǎn)料漏斗向破碎機(jī)、配料裝置或運(yùn)輸設(shè)備連續(xù)均勻地供給和轉(zhuǎn)運(yùn)各種大塊重物與磨蝕性的散狀物料之用。是礦石與原料處理和連續(xù)生產(chǎn)過程中重要和必不可少的設(shè)備之一。
本機(jī)專為大型水泥成套項(xiàng)目設(shè)計(jì)制造，同時(shí)也適用于冶金礦石的相同作業(yè)。該機(jī)能定量將礦石原料向大型破碎機(jī)均勻供料，采用交流變頻調(diào)速的方式控制其生產(chǎn)能力。牽引鏈為高強(qiáng)度推土機(jī)用履帶鏈條。
2、板式喂料機(jī)規(guī)格和技術(shù)參數(shù)
型號(hào)：GBZ2300×10000
輸送槽寬度：2300mm
鏈輪中心線：10000mm
輸送線路傾角：15°
傳動(dòng)布置方式：右裝一臺(tái)
允許物料容量：1600～1800Kg/m3
允許物料塊度：≤1000x1000X1500mm
設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力：100～900t/h
張緊裝置行程：300mm
安全保護(hù)方式：過負(fù)荷電氣機(jī)械自動(dòng)安全保護(hù)
過負(fù)荷電氣機(jī)械自動(dòng)安全保護(hù)
運(yùn)行速度：0.01～0.084m/s
牽引鏈型號(hào)：T228MA
鏈輪齒數(shù)：9
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YVF280M-6
轉(zhuǎn) 速：980
功 率：55
減速機(jī)型號(hào)：KDAB630-400
速 比：400
輸出總扭矩：20
逆止器型號(hào)：GN180
二、GBZ2300×10000板式喂料機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)特征
1、工作原理：本機(jī)采用節(jié)距為228的高強(qiáng)度推土機(jī)模鍛鏈條為牽引件，兩根鏈條繞過安裝在機(jī)體頭部的一對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)體尾部的一對(duì)張緊輪聯(lián)成封閉形回路，在兩排鏈條的每個(gè)鏈節(jié)上裝配了相互交迭的、重型結(jié)構(gòu)的輸送槽而成為一個(gè)連續(xù)的能夠運(yùn)載物料的輸送線路。其自重和物料的重量由安裝在機(jī)體上的多排支重輪、鏈托輪和滑道梁支承。傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)聯(lián)接減速機(jī)，再由漲套與驅(qū)動(dòng)裝置直聯(lián)驅(qū)動(dòng)運(yùn)載機(jī)構(gòu)低速運(yùn)行。將尾部料倉卸入的物料沿輸送線路運(yùn)至機(jī)體的前方排出，實(shí)現(xiàn)向下方的工作機(jī)械連續(xù)均勻喂料的目的。
2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
本機(jī)由以下幾個(gè)主要部分組成，分述如下：
（1）傳動(dòng)裝置：
采用交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)，減速機(jī)通過彈性柱銷聯(lián)軸器或鎖緊盤（漲套）與主機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接。傳動(dòng)裝置的安裝方式有左裝與右裝及雙邊驅(qū)動(dòng)之分，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在物料運(yùn)行方向的右側(cè)稱右傳動(dòng)，在左側(cè)稱為左傳動(dòng)。雙邊驅(qū)動(dòng)則為雙側(cè)同步驅(qū)動(dòng)。
（2）驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置和張緊裝置
驅(qū)動(dòng)鏈輪為多齒的合金鑄鋼材質(zhì)，齒廓經(jīng)表面淬火硬化處理，具有良好的強(qiáng)度和耐磨性。張緊輪采用無齒形結(jié)構(gòu)和硬化處理工藝，達(dá)到了減少運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動(dòng)和牽引鏈磨損的目的，對(duì)整機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性有顯著作用。
驅(qū)動(dòng)軸和張緊軸采用40Cr或42CrMo鍛鋼和調(diào)質(zhì)熱處理。軸承座都是鑄鋼材質(zhì)與迷宮式密封結(jié)構(gòu)，使用效果好。主軸承均采用自動(dòng)調(diào)心滾子軸承與定時(shí)供脂裝置，因而具有潤滑和密封性良好、使用壽命長、運(yùn)行阻力小和維護(hù)簡便的特點(diǎn)。螺旋張緊機(jī)構(gòu)能簡便有效地控制牽引鏈條的預(yù)張力和調(diào)整運(yùn)載機(jī)構(gòu)的跑偏。
（3）運(yùn)載機(jī)構(gòu)：
本機(jī)履帶鏈條為牽引鏈（通常稱坦克鏈），單根鏈條的破斷拉力大于180t，使用安全系數(shù)大于6～8，抗拉強(qiáng)度有充分的保證 。在正常保養(yǎng)條件下可長期使用，不用更換。
裝載物料的輸送槽由底板，內(nèi)、外側(cè)板與加強(qiáng)梁及托板焊接成剛性槽體。具有耐磨和抗沖撞的特點(diǎn)，相互交迭部位采用無間隙弧形板過渡，無論水平與傾斜輸送物料都不會(huì)漏料。為了聯(lián)結(jié)的可靠性。牽引鏈在一般情況下不要求注潤滑油，但允許對(duì)鏈條節(jié)點(diǎn)鏈板間手工滴油以減少磨耗與阻力。
（4）支重輪、鏈托輪、自潤滑托輪與回程輥輪：
支重輪采用鋼制輥?zhàn)雍碗p排滾柱軸承結(jié)構(gòu)，強(qiáng)制注脂潤滑方式，所以能夠長期經(jīng)受運(yùn)載機(jī)構(gòu)的重壓而無須更換。安裝鏈托輪是為了控制運(yùn)載機(jī)構(gòu)的側(cè)向擺動(dòng)。
回程輥用于承托運(yùn)載機(jī)構(gòu)的返回（環(huán)形封閉回路），也采用了鋼制輥?zhàn)咏o脂潤滑的滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)。支重輪和回程輥都剛性固定在機(jī)體上，在支重輪承托架的下部，回程輥中有防跑偏的結(jié)構(gòu)。
本機(jī)設(shè)計(jì)支重輪為兩排布置，機(jī)架中間部位為自潤滑支重輪支承方式。在正常維護(hù)保養(yǎng)條件下，支重輪使用壽命4年以上，回程輥2年以上。在機(jī)架中心線上料倉部位又安裝了一排自潤滑托輪，能夠長期工作而不用更換和注脂。
（5）機(jī)體：
采用裝配式焊接結(jié)構(gòu)的機(jī)體，增加了螺栓聯(lián)接部位，便于制造、運(yùn)輸和拆裝。為了充分保證機(jī)體的剛性和承受沖擊負(fù)荷的能力，許多部位都得到了加強(qiáng)。對(duì)安裝軸承座的平面采用了特殊的組焊工藝， 保證了裝配精度。由于緊湊的結(jié)構(gòu)布置，因而機(jī)體的橫向尺寸較相同型號(hào)的同類產(chǎn)品都要小。
（6）導(dǎo)料防護(hù)裝置：
由頭罩、中罩、支柱和尾部料斗幾部分組成，用螺栓聯(lián)成一體，并支撐在機(jī)架上。尾部的入料法蘭與料倉相聯(lián)，頭罩排料口法蘭與破碎機(jī)相聯(lián)，構(gòu)成一個(gè)密閉的導(dǎo)料防護(hù)系統(tǒng)。
（7）過負(fù)荷自動(dòng)保護(hù)：
給料機(jī)在運(yùn)行過程中，如果發(fā)生大塊物料或異物出現(xiàn)堵塞的情況，為了防止電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)傳動(dòng)部件與驅(qū)動(dòng)裝置的零部件發(fā)生過載損壞。在控制電路中應(yīng)設(shè)計(jì)過載電氣自動(dòng)保護(hù)線路和電子元器件。
（8）運(yùn)轉(zhuǎn)部件的潤滑：
對(duì)各部分的軸承----頭、尾主軸承，支重輪和回程輥的軸承均采用定期注脂潤滑方式，本公司專門配置了一種電動(dòng)給脂裝置。保證各部位的軸承處于良好的潤滑狀態(tài)：
①：驅(qū)動(dòng)與張緊裝置的軸承，要求每個(gè)月檢查一次潤滑情況，及時(shí)補(bǔ)給鋰基潤滑脂，每周注潤滑脂一次。
②：支重輪每半年補(bǔ)給一次潤滑脂，回程輥每3個(gè)月檢查補(bǔ)給一次。
③：中間部位的自潤滑支重輪由于自身具有潤滑效果，在正常生產(chǎn)過程中可免潤滑，在大修過程中可對(duì)其拆解并加注少量的潤滑脂。
④：鏈托輪由于處在機(jī)體的外側(cè)位置，用人工清掃并適當(dāng)加注潤滑脂就可保證正常的使用功能。
三、板式喂料機(jī)裝配、調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
1、裝配與調(diào)試：
A、部件單獨(dú)裝配檢測項(xiàng)目：
（1） 裝配傳動(dòng)裝置并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，檢查螺栓聯(lián)接的松緊。檢查傳動(dòng)機(jī)座和傳動(dòng)底座相互位移是否靈活可靠。
（2）驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置和張緊裝置按部件圖裝配和檢驗(yàn)，應(yīng)保證軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活和兩驅(qū)動(dòng)鏈輪相應(yīng)齒廓的位置度公差符合設(shè)計(jì)要求。
（3）機(jī)體組裝：檢測頭、尾部軸承座安裝平面的平行度公差，支重輪和回程輥承托梁的平面度公差。其中支重輪托梁由于數(shù)量較多，安裝調(diào)試合格后一定要作好標(biāo)記。
（4）支重輪和回程輥裝配：檢測每個(gè)輥輪靈活性，將支重輪安裝在機(jī)體上并檢測其靈活性，回程輥的油嘴應(yīng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)體上相應(yīng)的給脂孔位。
（5）輸送鏈裝配與檢測：分段組裝牽引鏈與輸送槽并對(duì)各節(jié)點(diǎn)注滑潤油。
（6）輸送槽連接：分段裝配運(yùn)載機(jī)構(gòu)，由牽引鏈條連成一體，聯(lián)接的高強(qiáng)度螺栓不要一次性擰緊。
B、總裝與調(diào)試順序
機(jī)體安裝—→支重輪承托梁安裝調(diào)整—→回程輥托梁安裝調(diào)整—→支重輪、鏈托輪和回程輥在機(jī)體上組裝—→調(diào)整輥輪上踏面的平面度公差—→驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置和尾部張緊安裝。
電話：13606279786
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