重型板式給料機主要部件介紹
一：板式給料機驅動系統
重型板式給料機驅動系統其主要作用是為設備提供動力，將電機轉速減速至設備輸送物料需要的轉速。由變頻電機、液力耦合器、減速器、低速端聯軸器等組成。
為了增加驅動部的互換性，低速端出軸采用了雙出軸，減速器安裝容易，如一端驅動裝置意外損壞，另一端還能繼續使用，維持生產。為了保證扭矩傳遞的安全性和平穩性，出軸選用花鍵連接使整個負責提供驅動，其使用壽命非常長。驅動軸和尾軸的鏈輪可互換，尾軸鏈輪由于磨損小被換至驅動軸時將獲取更長的使用壽命。
板式給料機的驅動軸與鏈輪、軸承和驅動單元配套。軸的兩端各加工成一個驅動端，按照單驅動規格配置，當使用過程中一端損壞時，另一端仍可使用，驅動系統結構更緊湊。
變頻調速電動機和減速箱固定在同一座架上，其間由液力耦合器聯接，構成一個獨立的部件。為方便設備搬遷，減小設備的橫向尺寸，傳動部件的減速器采用錐齒輪減速器。通過變頻器能夠實現無級調速功能，以適應給料量變化的要求。
二：板式給料機鏈板裝置
1）牽引鏈軌。牽引鏈軌采用山推公司配套的履帶鏈，牽引鏈軌節距260mm。它具有節距誤差小、強度高、不易變形等優點。并且在使用期內無須潤滑，日常操作維修方便快捷。
2）支撐輥。重型板式給料機上的支撐輥是采用卡特彼勒公司D9型推土機用支撐輥，主要由高強度和耐磨性好的軸及與之相配的軸承座，以及高強度輥子組成。支撐輥間距457mm，沿著給料機長度方向緊密布置，確保輸送板運行平穩。支撐輥軸承能承受大的沖擊載荷，雙道密封和全程潤滑能減少磨損，延長使用壽命。
3）底輥。重型板式給料機的底輥是特制的帶軸套的特種鋼鋼輥，用來支撐鏈板返回，間距914mm。底輥安裝在一根短軸上，短軸用螺栓固定在底部珩架上。全部組件能方便的從支撐梁中間的孔中取出。
4）鏈輪。重型板式給料機的鏈輪是分體式，由耐磨高錳合金鋼制造，具有互換性。并設計利用雙切齒，使鏈輪每轉兩圈所有齒才嚙合一次，從而延長鏈輪壽命。鏈輪通過高強度螺栓與輪轂聯結，易于拆卸和更換。鏈輪節圓直徑1129mm。在前后鏈輪共同作用下，杜絕了鏈軌跑偏。
5）輪轂。輪轂由合金鋼制造，并能順利地滿負荷啟動，傳送高扭矩載荷。由于尾部鏈輪為從動輪，不負責提供驅動，其使用壽命非常長。驅動軸和尾軸的鏈輪可互換，尾軸鏈輪由于磨損小被換至驅動軸時將獲取更長的使用壽命。
6）驅動軸。板式給料機的驅動軸與鏈輪、軸承和驅動單元配套。軸的兩端各加工成一個驅動端，按照單驅動規格配置，當使用過程中一端損壞時，另一端仍可使用。驅動軸結構見圖2。
7）尾軸。大直徑尾軸配套尾部鏈輪輪轂和軸承組件。由于無軸伸因而它的尺寸比驅動軸短。
8）軸承組件。驅動軸和尾軸都用大直徑軸承。軸承潤滑采用潤滑脂，兩端采用迷宮式密封方式防止灰塵進入軸承內部。
9）鏈板。鏈板全部采用16Mn鋼板制作，厚度52mm。采用單圓弧搭接結構形式，工作時始終處于相互搭接狀態，抗沖擊、耐磨損、鏈板之間不漏料，安全可靠。每個鏈板兩側邊采用導向板定位，通過8個螺栓與鏈軌牢固連接，保證了鏈板相互之間咬合準確。鏈板底板下面焊有加強筋板，鏈板運行時有3條抗沖擊軌支撐，可保證承受大的物料沖擊而不變形。
10）抗沖擊軌和支撐板，其結構見圖3。在機架縱向設置三道抗沖擊軌，間距675mm。鏈板得到支重輪和縱向抗沖擊軌的雙重支持，使支重更均勻合理。牽引鏈軌基本上不受物料和自重產生的張力作用。支撐板是合金鋼重疊的焊接板，接近抗沖擊軌的部分被縱向加強，防止抗沖擊軌承受過大的載荷而變形。
11）鏈軌張緊。鏈軌運行中產生的松弛，可以用手動液壓泵通過張緊油缸張緊。鏈軌張緊后，先確定機尾鏈輪軸組與機架之間需安裝的墊塊數量和厚度。將墊塊放入，再釋放液壓系統的壓力，使鏈軌保持合理的張緊力。
三：板式給料機最佳料層厚度的選擇
對于重型板式給料機，降低鏈軌的拉力，對整機的設計成本及零部件的設計、選型、配套都至關重要，它直接關系到鏈軌、電機、減速器以及液壓系統等外配套件的選型，對整機的設計強度及剛度也有直接的影響。降低鏈軌拉力的最直接、最有效的方法，就是控制重型板式給料機的給料厚度。經過優化設計后的計算對比，合理的料層厚度為1.3～1.7m，在滿足鏈軌強度的同時，功耗幾乎接近于最低，從而實現了功耗和鏈軌使用壽命的最優。
結語
重型板式給料機安裝后經過空載、重載調試，獲得了滿意的效果。各項指標達到設計要求，設備輸送量滿足生產的需求，工人的現場操作環境大為改善。由于鏈板和上、下托輥選用卡特公司自潤滑的推土機部件，大大縮短了設備維護檢修時間，給連續安全生產提供了切實保障。
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