記者獲悉，自主體工程貫通以來，港珠澳大橋的建設已轉向橋面、島上和隧道內。其中，隧道內防水是很重要的一項作業內容。據介紹，目前港珠澳大橋6.7公里的海底隧道已完成防水項目施工，實現粘接率100%，空鼓率0，項目壽命30年，做到滴水不進。
隧道逃生管道安全實施意見的規定：
1. 施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。
2.隧道工程施工需實施作業限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。
3. 在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。
4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和監控量測，超前地質預報和監控量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。
5.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員進入。
6.在隧道爆破方面，要有專項安全施工方案，成立隧道爆破安全小組，配備足額安全人員。
隧道安全通道特性：www.ffgdw.com
1、逃生管道，重量輕，施工拆裝搬動方便，節約施工時間。
2、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。
5、逃生管道設計合理，方便。逃生管道端口配制連接部件，逃生管道安裝、起吊、方便。
6、逃生管道內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
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