詳細參數：

　　1、最大輸出扭矩： 300N?m

　　2、工作效率： 10個/分

　　3、發動機額定功率： 1.47kW

　　4、適用范圍： M22～M24螺母的松緊

　　5、整機質量： 68

　　6、本設備采用了多項新技術，整機體積小、重量輕。

　　7、采用小型汽油發動機為動力，輸出功率大，可靠性高，可實現連續作業。

　　8、操作簡單方便，并可實現任意轉速狀態下的換向，方便現場應用。

　　9、具備套筒頭離合和螺栓(母)自動頂出機構，可實現發動機正常工作轉速狀態下連續松緊作業，大幅度提高作業效率。

　　10、整機可靠性高，作業質量好。

　　發動機輸出旋轉扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構實現旋轉扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和鎖緊作業。

　　內燃螺栓扳手功能及使用方法：

　　特點：內燃螺栓扳手是我廠新改進的產品，加裝了旋轉式四輪行走裝置，該機的沖提升重量3噸，提升高度340mm。重量：24.5kg

　　提升重量5噸，提升高度300mm。重量：29.5kg

　　提升重量10噸，提升高度300mm。重量：46kg

　　擊力可達30公斤，操作集中，能滿足鐵路豎栓的扭矩，方便快捷，是松緊軌枕螺母代替繁重體力勞動的理想專用工具。

　　ISO9001 ： 2000 質量體系認證單位

　　1. 檢查內燃螺栓扳手各部件應處于正常狀態;檢查發動機(按發動機說明書)應處于正常狀態。

　　2. 將換檔手柄放置于0位(空檔)，轉動發動機數轉使其各部位有良好的潤滑。

　　3. 啟動發動機，進行短時間空轉，再調整油門使發動機處于中速運轉狀態。

　　4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位(正轉或反轉)抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉離合器手柄，拉動離合器使之結合，套筒開始工作，當軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術要求時，松開離合器手柄，離合器自動復位(即脫離狀態)，套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。

　　5. 停止工作時，當手柄置于空檔位置放松油門，關閉發動機。

　　鐵路工務機械_內燃螺栓扳手_產品解剖圖

　　隨著鐵路運輸的高速發展,對線路施工和維修提出了更高的要求。目前軌枕螺栓的松緊仍然采用人工手動作業,配置人員多,勞動強度大,工作效率低,遠遠滿足不了線路維修日益擴大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式內燃螺栓扳手是一種新型的小型螺栓松緊設備，其特點是利用小型汽油發動機、行星輪系變速箱、旋轉方向轉換器、沖擊式加力器、輸出軸離合器、套筒頭和操作扶手組成可獨立工作的螺栓松緊設備，具有體積小、重量輕、作業速度快、效果好、使用方便等特點，非常適用于無電源地點尤其是鐵道線路軌枕、岔枕、鋼軌接頭螺栓的松緊作業，與其它各型螺栓設備配合，全面實現規定范圍內螺栓松緊的快速作業.

　　鐵路工務機械_內燃螺栓扳手_產品解剖圖

　　本公司的扳手分為電動扳手、內燃扳手、內燃扳手分為進口手持扳手、內燃機動扳手、手持內燃扳手、單頭螺栓扳手，手動扳手。內燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。

　　鐵路工務機械_內燃螺栓扳手_產品解剖圖

　　質量承諾

　　1.質量管理體系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000標準，并堅持持久，有效地運行和持續改進。

　　2.堅持技術創新，開發新產品和改進現有產品，滿足顧客需求和期望。

　　4.對產品負責到底，實行終身服務。

　　備注：以上內容有遼寧雙興鐵路機械有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。

　　座機：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

　　劉經理：1 5 6 4 0 6 5 3 2 7 7

　　房經理：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

　　孟經理：1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4

　　張經理：1 5 6 4 0 6 5 7 0 1 2

　　鮑經理：1 8 5 0 4 1 6 7 2 2 3

　　付經理：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2

【溫馨提示】以上是錦州雙興鐵路機械設備有限公司供應的交通運輸--內燃螺栓扳手-鐵路工務機械_內燃螺栓扳手_產品解剖圖的詳細信息，歡迎您在驛路商務查看交通運輸的新的價格、廠家、型號、圖片等信息。本頁所展示的信息由企業自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發布企業負責，"驛路商務"對此不承擔任何保證責任。同時鄭重提醒各位買/賣家，交易前請詳細核實對方身份，切勿隨意打款或發貨，謹防上當受騙。如發現虛假信息，請積極舉報。[我要舉報]

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